P222F: Correlação entre os sensores de pressão barométrica A/B

O que significa

Os sensores de pressão barométrica A e B apresentam uma diferença superior à tolerância permitida. São utilizados como redundância em sistemas híbridos e em sistemas críticos para as emissões.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

Os sensores de pressão barométrica A e B fornecem leituras da pressão ambiente que o controlador pode comparar para verificar a plausibilidade. P222F é ativado quando as leituras diferem para além da tolerância permitida, o que poderá indicar um sensor com desvio, uma falha do circuito ou uma tomada de pressão obstruída, se o veículo tiver uma.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Um dos sensores de pressão barométrica apresenta desvio ou está avariado
2. Cablagem danificada ou mau contacto no conetor
3. Orifício de pressão do sensor bloqueado ou danificado, se existente
4. Avaria no circuito de referência ou de massa do sensor

Sintomas

• Luz de aviso do motor acesa
• Desempenho do motor reduzido
• Aumento do consumo de combustível
• Hesitação ou funcionamento irregular

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare as leituras em tempo real dos sensores A e B entre si e com uma pressão barométrica local plausível.
2. Verifique se as leituras variam de forma coerente com as condições de funcionamento do motor e a pressão ambiente, utilizando as informações de serviço do veículo para interpretar os dados.
3. Inspecione os conectores e as cablagens de ambos os sensores para detetar corrosão, humidade, terminais danificados, desgaste por fricção ou ligações à massa soltas.
4. Verifique se há interrupções, curtos-circuitos ou ligações deficientes nos circuitos de referência, massa e sinal de cada sensor.
5. Inspecione a tomada de pressão de cada sensor, se existir, e teste os sensores segundo as especificações do fabricante para identificar qual indica um valor incorreto.

Soluções comuns

• Limpe e fixe uma ligação deficiente no sensor afetado.
• Repare a cablagem ou as ligações à massa danificadas no circuito do sensor afetado.
• Remova detritos de uma tomada de pressão obstruída, se existir e puder ser reparada.
• Substitua o sensor que, segundo os testes, apresente desvio ou leituras imprecisas.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser razoável fazer uma deslocação curta se o motor funcionar normalmente, mas evite cargas elevadas se o desempenho estiver reduzido. O controlador poderá calcular incorretamente a injeção de combustível ou a carga, piorando o consumo e as emissões.