O que significa
Este código indica uma condição de alta tensão no circuito de controlo de alimentação de combustível de pós-tratamento de escape.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de controlo da alimentação de combustível do pós-tratamento dos gases de escape comanda a alimentação de combustível para a dosagem de hidrocarbonetos durante a regeneração do DPF. O módulo monitoriza o nível elétrico do circuito e regista P20DA quando deteta uma tensão superior à esperada, o que pode indicar um curto-circuito à tensão da bateria ou uma avaria na cablagem ou no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito a B+
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- A regeneração do DPF pode ser atrasada ou incompleta
- Potência reduzida do motor em alguns veículos
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e o estado da avaria na ferramenta de diagnóstico para determinar quando ocorreu a leitura de tensão alta no circuito e se ainda está presente.
- Inspecione a cablagem do circuito de controlo para detetar fios entalados contra uma fonte de alimentação, isolamento danificado, entrada de água, corrosão ou pinos deslocados no conector.
- Verifique os dados do circuito em tempo real enquanto move cuidadosamente a cablagem junto ao componente de controlo da alimentação de combustível do pós-tratamento, procurando alterações no sinal.
- Teste se há um curto-circuito à tensão da bateria e verifique as quedas de tensão nos conectores, segundo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem do circuito estiver intacta, verifique o funcionamento do componente de controlo e do comando do módulo de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe um conector solto e limpe os terminais corroídos do circuito de controlo.
- Repare a cablagem entalada contra uma alimentação elétrica ou com o isolamento danificado.
- Substitua os terminais ou vedantes danificados do conector que permitam a entrada de água.
- Substitua um componente de controlo avariado apenas depois de confirmar que o circuito não está em curto-circuito à tensão.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor do seu veículo funcionar normalmente, limite a condução às deslocações necessárias e evite cargas elevadas, porque a regeneração do DPF poderá não funcionar como previsto. Peça um diagnóstico rapidamente se a potência diminuir ou se a avaria regressar de imediato.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.