P20AA: Válvula de Controlo da Pressão de Ar de Injeção do Redutor Presa Aberta

O que significa

Válvula de controlo de pressão de ar do redutor mecanicamente presa aberta — a pressão de ar não pode ser reduzida, atomização da dosagem fora de especificação.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A válvula de controlo da pressão de ar ajusta o ar comprimido usado para atomizar o DEF à medida que este entra no escape. P20AA significa que a válvula se comporta como se permanecesse aberta quando o sistema espera que feche, pelo que a pressão do ar poderá não baixar conforme comandado e a dosagem poderá ser afetada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Válvula presa aberta
2. Acumulação de carvão ou detritos a impedir o livre movimento
3. Desgaste do componente devido à idade - folga mecânica

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e compare o estado comandado da válvula com as leituras da pressão de ar em tempo real para confirmar se a pressão permanece alta quando a válvula deveria fechar.
2. Inspecione o conector e a cablagem da válvula quanto a danos que possam manter a válvula eletricamente comandada para abrir.
3. Verifique as linhas de ar e os acessórios quanto a fugas ou obstruções que possam tornar as leituras de pressão enganadoras.
4. Inspecione a válvula quanto a detritos, depósitos ou desgaste mecânico que possam impedi-la de fechar, seguindo o procedimento do fabricante.
5. Teste o comando da válvula e a resposta da pressão de acordo com a especificação do fabricante para distinguir uma válvula mecanicamente presa de uma avaria de controlo.

Soluções comuns

• Repare danos na cablagem ou no conector que estejam a manter a válvula eletricamente aberta.
• Elimine uma obstrução na linha de ar ou repare um acessório com fugas detetado durante os testes.
• Limpe a válvula se o procedimento do fabricante o permitir e se os detritos estiverem a impedir o fecho.
• Substitua a válvula de controlo da pressão de ar se continuar mecanicamente presa aberta ou estiver desgastada.

Posso continuar a conduzir?

Poderá conseguir conduzir, mas uma pressão de ar descontrolada pode perturbar a atomização do DEF e aumentar as emissões de NOx; poderá surgir uma contagem decrescente para impedir o arranque. Mande reparar a avaria o quanto antes e respeite qualquer contagem decrescente.