O que significa
Este código indica uma condição de alta tensão no circuito da válvula de controlo da pressão de ar de injeção do redutor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de controlo da pressão de ar regula o ar comprimido usado para atomizar o DEF no escape. P20A9 é registado quando o módulo de controlo deteta uma tensão superior à esperada no circuito da válvula, o que pode resultar de um curto-circuito ao positivo da bateria ou do contacto de um fio de alimentação com uma fonte positiva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito a B+
- Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação trilhado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e verifique as leituras em tempo real do comando da válvula e do circuito para identificar quando está presente o sinal alto.
- Inspecione a cablagem da válvula quanto a fios esmagados ou isolamento danificado perto das alimentações elétricas, que possam ligar o circuito ao positivo da bateria.
- Verifique os terminais do conector quanto a corrosão, folga ou danos que possam distorcer a leitura do circuito.
- Com a alimentação isolada de acordo com o procedimento do fabricante, teste se existe um curto-circuito entre o circuito da válvula e a cablagem do positivo da bateria.
- Verifique a continuidade da cablagem e o funcionamento da válvula segundo a especificação do fabricante antes de testar o módulo de controlo.
Soluções comuns
- Repare um conector da válvula solto, corroído ou danificado.
- Afaste e proteja a cablagem que esteja esmagada contra uma alimentação positiva.
- Repare a cablagem onde o circuito da válvula esteja em curto-circuito ao positivo da bateria.
- Substitua a válvula ou repare o módulo de controlo apenas se os testes confirmarem uma avaria interna.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá continuar a circular, mas um controlo incorreto do ar pode prejudicar a dosagem de DEF, aumentar as emissões de NOx e levar a uma contagem decrescente para impedir o arranque. Mande verificar o circuito o quanto antes e respeite qualquer contagem decrescente no painel de instrumentos.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.