P20A5: Válvula de Controlo de Purga do Redutor Presa Fechada

O que significa

A válvula de controlo de purga do redutor A está mecanicamente presa fechada — as tubagens de DEF não podem ser purgadas na paragem, aumentando o risco de danos por congelação no inverno.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A válvula de purga do redutor A abre quando o motor é desligado para permitir que o DEF escorra das linhas de alimentação de volta para o depósito, ajudando a protegê-las do congelamento. P20A5 indica que a válvula está mecanicamente presa fechada, pelo que as linhas podem não ser ventiladas quando o motor é desligado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Válvula presa mecanicamente fechada
2. Acumulação de carvão ou detritos a impedir o livre movimento
3. Desgaste do componente devido à idade - folga mecânica

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Analise os dados de freeze frame e o estado do sistema do redutor para confirmar quando era suposto a válvula de purga abrir.
2. Inspecione a válvula A e as ligações das linhas quanto a acumulação de cristais de DEF, contaminação, danos físicos ou obstrução da passagem de ventilação.
3. Use o teste de atuadores do fabricante para comandar a abertura da válvula A e observe se a pressão ou o caudal da linha se alteram como esperado.
4. Verifique o movimento da válvula e a passagem de purga quanto a obstruções que impeçam a ventilação, seguindo o procedimento especificado para o veículo.
5. Se a válvula e a passagem estiverem desobstruídas, verifique a cablagem e o comando da válvula para excluir uma avaria elétrica que esteja a ser indicada como condição de válvula presa fechada.

Soluções comuns

• Elimine uma obstrução confirmada ou a acumulação de cristais de DEF na válvula ou na passagem de purga, seguindo o procedimento do fabricante.
• Substitua a válvula de purga A se continuar mecanicamente presa fechada.
• Repare ligações danificadas ou obstruídas que impeçam a ventilação das linhas.
• Repare o circuito de controlo se os testes mostrarem que a válvula não está a receber o comando necessário.

Posso continuar a conduzir?

O veículo poderá funcionar, mas o DEF que permanecer nas linhas sem purga pode congelar e danificar o sistema de alimentação em tempo frio. Se possível, mande reparar o veículo antes de se verificarem temperaturas negativas e respeite qualquer aviso de emissões ou contagem decrescente para impedir o arranque.