O que significa
O sinal do sensor de pressão de ar A está acima do nível esperado. Isto pode resultar de uma falha no circuito ou no sensor; o código isoladamente não estabelece uma linha de sinal aberta ou curto-circuito a B+.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de pressão de ar de redutor A mede a pressão num dos ramos do sistema de dosagem de DEF assistido por ar, e o módulo de controlo do motor monitoriza o seu sinal elétrico. P209D é definido quando esse sinal ultrapassa o intervalo esperado pelo módulo; o código, por si só, não permite determinar se o fio de sinal está interrompido ou em contacto com a tensão da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal aberta
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação comprimido contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze frame e compare o sinal de pressão em tempo real do sensor A com o do sensor B e com o estado de funcionamento do sistema para identificar em que condições surge a leitura alta.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor A quanto a corrosão, terminais soltos ou recuados, interrupções e fios esmagados contra uma fonte de alimentação.
- Use o esquema elétrico para verificar os circuitos de alimentação, massa e sinal do sensor A quanto a um circuito de sinal interrompido ou a uma ligação indesejada à alimentação.
- Meça o sinal no sensor e no módulo de controlo e, em seguida, compare os resultados com as especificações do fabricante para localizar o ponto em que a leitura fica alta.
- Se o circuito estiver em bom estado, teste o sensor A e verifique se existe uma condição de pressão no respetivo ramo de ar que possa explicar a leitura.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal interrompido ou uma secção da cablagem em contacto com uma fonte de alimentação.
- Limpe os pinos corroídos e restabeleça o contacto correto dos terminais no sensor A.
- Substitua um conector danificado ou cablagem esmagada.
- Substitua o sensor A se a sua saída falhar o teste do fabricante.
- Repare uma falha confirmada de pressão no ramo de ar.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá continuar a circular, mas a falha pode impedir a dosagem correta de DEF e provocar um aviso de emissões ou uma contagem decrescente até ao impedimento do arranque se for ignorada. Verifique se o painel apresenta mensagens de contagem decrescente e marque um diagnóstico em breve.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.