O que significa
O sensor A de pressão do ar de injeção de redutor indica um valor abaixo do seu limite inferior de plausibilidade — devido a um curto-circuito à massa ou a um curto-circuito interno no sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
Nos sistemas DEF assistidos por ar, o sensor A indica a pressão do ar usada para atomizar o redutor no injetor. O código P2039 é registado quando o sinal do circuito desce abaixo do limite inferior esperado pelo módulo, indicando uma leitura elétrica baixa e não excessiva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
- Isolamento da cablagem desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente para bloqueio de arranque após período de ignorância
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e consulte a pressão do sensor A em tempo real para confirmar se a leitura baixa está presente e em que condições ocorre.
- Inspecione o conector do sensor A e a cablagem próxima quanto a corrosão, isolamento raspado ou um fio em contacto com a massa.
- Verifique a massa, a alimentação e o sinal do circuito no sensor, usando o esquema elétrico do veículo, e compare as leituras com as especificações do fabricante.
- Com a alimentação isolada conforme especificado para o veículo, verifique se existe um curto-circuito involuntário com a massa no fio de sinal e inspecione a tensão dos pinos do conector.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, teste o próprio sensor A e substitua-o se a sua saída continuar abaixo das especificações.
Soluções comuns
- Limpe os pinos corroídos do conector e fixe a ligação.
- Repare um fio de sinal com abrasão ou em curto-circuito com a massa.
- Substitua o sensor A de pressão do ar de injeção de redutor avariado.
Posso continuar a conduzir?
Pode ser possível conduzir com prudência se o veículo se comportar normalmente, mas mande verificar o sinal baixo rapidamente e tenha em atenção os avisos de DEF ou a contagem decrescente. Um sistema de dosagem avariado pode aumentar as emissões de NOx e, por fim, impedir o novo arranque.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.