O que significa
O ECM deteta uma falha de circuito no circuito de deteção de tensão E da bateria do sistema híbrido/EV. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sistema de gestão da bateria do híbrido ou VE utiliza o circuito de deteção de tensão E para monitorizar uma parte do pack de baterias de alta tensão. Este código é definido quando o módulo deteta uma falha num circuito elétrico que torna a leitura E pouco fiável, sem identificar especificamente um sinal baixo, alto ou errático.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha no circuito de deteção de tensão
- Cabos danificados ou contacto deficiente no conetor
- Falha no componente de deteção de tensão
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- Débito de potência reduzido ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados de congelamento de fotograma ("freeze frame") e verifique os códigos relacionados com a bateria híbrida para ver quando ocorreu a falha no circuito E e se outros circuitos de deteção são afetados.
- Com o veículo desligado de acordo com o procedimento de serviço do fabricante, inspecione visualmente a cablagem e os conetores acessíveis do circuito E quanto a danos, corrosão, folgas ou sinais de humidade.
- Utilize os dados da ferramenta de diagnóstico para comparar a leitura de tensão E com outras leituras de deteção do pack sob as mesmas condições e procure um valor implausível ou em falta.
- Peça a um técnico qualificado em híbridos para testar a continuidade do circuito E e as ligações utilizando os procedimentos de segurança de alta tensão do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em bom estado, teste o componente de deteção de tensão E e a respetiva entrada no módulo de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e volte a ligar firmemente um conetor do circuito E solto ou contaminado.
- Repare a cablagem danificada do circuito E ou os terminais dos conetores.
- Substitua um componente de deteção de tensão E cuja avaria esteja confirmada.
- Repare ou substitua um módulo apenas se a entrada do circuito E estiver comprovadamente avariada.
Posso continuar a conduzir?
Evite depender da energia elétrica ou tentar viagens longas enquanto o aviso do sistema híbrido ou a condição de potência reduzida estiver presente; o carregamento também pode ser limitado. Se a potência cair drasticamente ou o veículo apresentar um aviso do sistema de alta tensão, pare num local seguro e providencie assistência qualificada para híbridos.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.