Código de avaria OBD-II

P0E42: Circuito de controlo do indicador B do estado de carga com sinal alto

O que significa

A tensão no circuito de controlo do indicador B do estado de carga está acima do intervalo esperado. Avarias deste tipo na cablagem costumam dever-se a desgaste por fricção, entrada de água nos vedantes do conector ou recuo de pinos — um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O indicador B do estado de carga é controlado através de um circuito dedicado monitorizado pelo módulo de controlo. O código P0E42 é definido quando a tensão desse circuito é superior ao intervalo esperado, o que pode indicar um curto-circuito ao positivo da bateria, um indicador em circuito aberto ou um contacto deficiente no conector.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Fio em curto-circuito ao B+
  2. Lâmpada interrompida
  3. Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto

Sintomas

  • O indicador do estado de carga pode não acender ou funcionar de forma inesperada
  • A luz de aviso do sistema híbrido/veículo elétrico pode acender-se

Como diagnosticar

  1. Registe os dados do freeze frame e verifique os dados de tensão ou de comando em tempo real especificamente para o indicador B do estado de carga.
  2. Inspecione o indicador B e o respetivo conector quanto a indicador em circuito aberto, corrosão, humidade, pinos soltos ou cablagem danificada.
  3. Verifique se há um curto-circuito ao positivo da bateria no circuito B e inspecione o chicote quanto a abrasão em contacto com cablagem sob tensão.
  4. Teste o indicador B quanto a circuito aberto e verifique o contacto dos terminais do conector segundo o procedimento do fabricante.
  5. Meça a tensão e a continuidade do circuito nas condições especificadas e compare os resultados com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

  • Repare a cablagem do circuito do indicador B do estado de carga que esteja em curto-circuito ao positivo da bateria.
  • Repare os terminais do conector soltos, corroídos ou danificados pela água.
  • Substitua o indicador B se os testes confirmarem que está em circuito aberto ou avariado.
  • Verifique a tensão do circuito B e o funcionamento do indicador B após a reparação.

Posso continuar a conduzir?

O indicador B pode não indicar o estado corretamente, embora este código, por si só, não indique se o carregamento é afetado. Verifique o carregamento no visor do veículo ou do equipamento de carregamento e pare se surgir um aviso do sistema de carregamento ou de alta tensão.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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