O que significa
O ECM deteta uma falha no circuito do sensor B de temperatura do inversor do gerador. A leitura não é fiável para efeitos de controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura B monitoriza a temperatura no inversor do gerador, que gere a potência elétrica do motor-gerador. O módulo de controlo verifica o circuito do sensor B para poder utilizar essa temperatura no controlo do sistema híbrido. Este código indica que uma falha no circuito tornou a leitura pouco fiável e o sistema pode reduzir a potência para proteger o inversor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor avariado
- Falha na cablagem ou no conector
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- A potência pode ser reduzida se a temperatura do inversor não puder ser monitorizada de forma fiável
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze-frame e leia os dados do sensor de temperatura B do inversor do gerador juntamente com os códigos relacionados do inversor ou do sistema híbrido.
- Com o veículo desligado de acordo com a informação de assistência, inspecione o conector e o chicote do sensor B quanto a ligações soltas, corrosão, danos por calor ou atrito.
- Verifique se o conector do sensor B está encaixado e se os pinos não estão tortos, recuados ou contaminados.
- Teste o circuito do sensor B e a resposta do sensor utilizando o diagrama elétrico e a especificação do fabricante para distinguir uma falha do sensor de uma falha de cablagem.
- Se o sensor e a cablagem testarem corretamente, verifique as ligações do circuito do módulo e a entrada utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare cablagens e terminais do sensor B soltos, danificados ou corroídos.
- Repare uma secção danificada do chicote do sensor B.
- Substitua o sensor de temperatura B do inversor do gerador se as suas leituras ou o teste do circuito falharem a especificação do fabricante.
- Repare a ligação ou a entrada do módulo apenas se os testes confirmarem que estão avariadas.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo apresentar potência reduzida ou um aviso do inversor, evite acelerações bruscas, reboques e viagens longas; o sistema poderá ser incapaz de avaliar de forma fiável a temperatura do inversor do gerador. Pare de conduzir se a perda de potência for grave ou se surgir um aviso de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.