O que significa
O ECM deteta uma falha de gama/desempenho no circuito do sensor C de temperatura do inversor do gerador. A leitura não é fiável para efeitos de controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura C do inversor do gerador mede a temperatura num ponto do inversor, e o módulo de controlo utiliza a sua leitura para orientar a gestão da temperatura do sistema híbrido. Este código é definido quando a leitura do sensor C está fora do intervalo esperado ou muda de forma implausível, tornando essa entrada de temperatura pouco fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Deriva das características do sensor
- Montagem do sensor deslocada
- Elemento sensor envelhecido para além dos limites de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- A potência pode ser reduzida se a leitura da temperatura do inversor for implausível
Como diagnosticar
- Recolha os dados de freeze frame e compare a leitura em tempo real do sensor C com as dos sensores A e B e com a temperatura ambiente para detetar diferenças implausíveis.
- Com o sistema híbrido desligado em segurança de acordo com a informação de assistência, inspecione a montagem e o conector do sensor C quanto a deslocação, danos, humidade ou corrosão.
- Verifique o chicote do sensor C quanto a fricção, danos por calor ou tensão que possam afetar o seu sinal.
- Observe a leitura do sensor C à medida que a temperatura do inversor muda e verifique se está bloqueada, errática ou inconsistente com os outros sensores.
- Teste o sensor C e o seu circuito em relação à especificação do fabricante para identificar o desvio do sensor ou uma falha no circuito.
Soluções comuns
- Fixe o sensor C na sua posição de montagem especificada.
- Repare cablagens danificadas ou terminais de conector no sensor C.
- Substitua o sensor C se a sua leitura falhar a especificação do fabricante.
- Repare uma falha confirmada no circuito do sensor C para o módulo de controlo.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite cargas pesadas, pois o sistema híbrido pode reduzir a potência se a leitura da temperatura do inversor do sensor C for implausível. Pare em segurança se surgirem sinais de sobreaquecimento ou uma perda acentuada de potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.