O que significa
O ECM deteta uma falha de sinal baixo no circuito do sensor B de temperatura do líquido de refrigeração da bateria do sistema híbrido/EV. A leitura não pode ser utilizada com fiabilidade para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura do líquido de refrigeração da bateria B envia um sinal ao módulo de controlo do veículo para que este possa gerir o arrefecimento e o carregamento da bateria. Este código é registado quando o sinal é inferior ao esperado, o que pode ser causado por um fio de sinal em curto-circuito à massa ou por um sensor em curto-circuito interno.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real do sensor B para determinar se a temperatura ou o sinal indicado é invulgarmente baixo ou está fixo.
- Com o veículo desligado segundo as instruções do fabricante, inspecione a cablagem do sensor B quanto a desgaste por fricção ou contacto com a massa e verifique o conector quanto a corrosão.
- Verifique se os pinos do conector fazem mau contacto e inspecione a cablagem acessível quanto a danos que possam fazer baixar o sinal.
- Teste o circuito do sensor B quanto a um curto-circuito à massa e teste o sensor segundo o procedimento do fabricante.
- Compare as medições do circuito e do sensor com as especificações do fabricante antes de substituir o sensor.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do sensor B.
- Repare o fio de sinal do sensor B se estiver em curto-circuito à massa ou danificado.
- Substitua o sensor B se os testes confirmarem um curto-circuito interno.
- Apague o código e verifique se os dados do sensor B são plausíveis.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode limitar a potência ou o carregamento porque não consegue avaliar de forma fiável a temperatura do líquido de refrigeração da bateria. Evite acelerações fortes se a potência estiver reduzida e pare se surgir um aviso de temperatura da bateria.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.