O que significa
O sistema de controlo deteta que a bomba de fluido de transmissão auxiliar A não está a rodar quando comandada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba auxiliar de transmissão A fornece pressão de fluido quando comandada pelo sistema de controlo. O módulo verifica se existem indícios de que a bomba está a rodar após ligar o motor. Este código é definido quando a bomba A é comandada a funcionar, mas aparenta estar bloqueada, o que pode resultar num motor gripado, num bloqueio mecânico ou numa falha de ligação elétrica ou do driver.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Motor da bomba gripado ou preso
- Bomba mecanicamente obstruída
- Controlador da bomba ou ligação elétrica avariados
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze-frame e verifique os dados em direto para confirmar se a bomba A foi comandada a ligar e se o módulo detetou rotação ou corrente.
- Inspecione a bomba A, o respetivo conector e a cablagem quanto a danos por impacto, corrosão, pinos soltos ou cablagem trilhada ou sobreaquecida.
- Verifique o nível e a condição do fluido da transmissão utilizando o procedimento do fabricante e procure sinais de contaminação que possam obstruir a bomba.
- Se suportado, comande a bomba A com um aparelho de diagnose e observe se esta funciona ou consome corrente.
- Com a alimentação isolada de acordo com o procedimento do fabricante, teste o circuito da bomba A quanto a circuitos abertos ou curtocircuitos e verifique se o motor está mecanicamente preso.
- Se a bomba e o circuito estiverem operacionais, teste a saída do driver para determinar se está a fornecer a energia comandada.
Soluções comuns
- Repare um conector ou cablagem da bomba A solto ou danificado.
- Corrija os problemas de nível de fluido ou contaminação de acordo com o procedimento de assistência do fabricante.
- Remova uma obstrução ou substitua a bomba A se estiver gripada ou mecanicamente presa.
- Repare ou substitua o driver da bomba se falhar no teste de saída.
Posso continuar a conduzir?
Não continue a conduzir se as passagens de caixa estiverem em falta, a patinar ou se o veículo estiver em modo de segurança (limp mode); uma bomba auxiliar bloqueada pode deixar a transmissão sem a pressão hidráulica necessária. Agende um diagnóstico rápido e pare em segurança se perder a tração ou se a mudança de velocidades se tornar imprevisível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.