Código de avaria OBD-II

P0A72: Corrente da Fase V do Gerador

O que significa

O módulo de controlo detetou uma avaria associada à corrente da fase V do gerador. O código por si só não identifica se a causa está no circuito de medição de corrente, no inversor ou no gerador.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo de controlo híbrido monitoriza a corrente da fase V do gerador através do sistema de medição de corrente do inversor. Este código identifica uma avaria associada à leitura da fase V, mas não determina se a causa é o sensor, a cablagem, o inversor ou o gerador.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Sensor de corrente de fase avariado
  2. Falha na cablagem

Sintomas

  • Luz de aviso do motor (check-engine) ou do sistema híbrido
  • Desempenho híbrido reduzido
  • Possível modo de potência reduzida

Como diagnosticar

  1. Guarde os dados de freeze-frame e compare a corrente da fase V do gerador em direto com as fases U e W para verificar se a leitura está ausente, instável ou desequilibrada.
  2. Verifique se existem códigos relacionados com o gerador, inversor ou sensor de corrente e note se ocorre um desempenho reduzido em simultâneo.
  3. Seguindo os procedimentos de segurança de alta tensão, inspecione o chicote da fase V e os conetores do gerador e do inversor quanto a terminais soltos, corrosão, abrasão ou danos por calor.
  4. Teste o circuito do sensor de corrente da fase V quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos e ligações deficientes utilizando a informação de diagnóstico do fabricante.
  5. Se a cablagem do sensor estiver boa, mande testar a saída da fase V do inversor e o enrolamento da fase V do gerador face à especificação do fabricante.

Soluções comuns

  • Fixe ou repare um conetor da fase V solto, corroído ou danificado.
  • Repare um circuito aberto ou curto-circuito na cablagem do sensor de corrente da fase V.
  • Substitua o sensor de corrente da fase V se os testes confirmarem que avariou.
  • Repare ou substitua o inversor ou o gerador apenas após os testes identificarem uma avaria interna.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e agende um diagnóstico imediato, pois o desempenho híbrido poderá ser reduzido ou o veículo poderá entrar em modo de potência reduzida. Pare se a propulsão for afetada ou se um aviso indicar para parar, e não manuseie os componentes de alta tensão.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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