O que significa
A corrente da fase V do gerador está acima do intervalo esperado. O código identifica uma condição de corrente alta, mas não estabelece a sua causa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sistema de controlo híbrido monitoriza a corrente da fase V do gerador à medida que o inversor controla o gerador. Este código define-se quando a corrente da fase V excede o intervalo esperado; um curto-circuito entre fases ou um rotor bloqueado podem causar o excesso de corrente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito entre fases
- Rotor bloqueado — corrente de bloqueio elevada
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check-engine) ou do sistema híbrido
- Desempenho híbrido reduzido
- Possível modo de potência reduzida
Como diagnosticar
- Grave os dados de freeze-frame e compare a corrente da fase V em direto com as fases U e W para verificar se a leitura alta ocorre continuamente ou sob condições particulares.
- Verifique se existem códigos relacionados com o gerador ou inversor e note quaisquer eventos reportados de rotor bloqueado ou potência reduzida.
- Seguindo os procedimentos de segurança de alta tensão, inspecione a cablagem da fase V e os conetores do gerador e do inversor quanto a isolamento danificado, curtos-circuitos entre fases ou danos por calor.
- Peça a um técnico qualificado que meça o isolamento entre fases e entre fase e massa, bem como o estado dos enrolamentos do gerador face à especificação do fabricante.
- Se a cablagem e o enrolamento da fase estiverem bons, verifique se há um rotor do gerador mecanicamente bloqueado e compare as leituras dos sensores de corrente de fase.
Soluções comuns
- Repare a cablagem da fase V e os terminais do conetor que apresentem curtos-circuitos ou danos por calor.
- Repare ou substitua um enrolamento do gerador com um curto-circuito confirmado entre fases ou para a massa.
- Corrija uma causa mecânica confirmada de bloqueio do rotor do gerador.
- Repare o inversor se os testes confirmarem que a comutação ou o circuito de medição de corrente estão avariados.
Posso continuar a conduzir?
Não conduza se o veículo perder potência, for abaixo ou apresentar um aviso de paragem; a avaria pode causar o funcionamento em modo de potência reduzida ou o desligamento. Mantenha-se afastado dos componentes de alta tensão e agende um diagnóstico imediato.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.