O que significa
O módulo de controlo detetou uma avaria associada à corrente da fase W do gerador. O código por si só não identifica se a causa está no circuito de medição de corrente, no inversor ou no gerador.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O inversor controla a saída do gerador, enquanto o módulo de controlo híbrido monitoriza a corrente na fase W do gerador. Este código assinala uma avaria associada à leitura de corrente da fase W; o código por si só não consegue distinguir um sensor avariado de um problema na cablagem, no inversor ou no gerador.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de corrente de fase avariado
- Falha na cablagem
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check-engine) ou do sistema híbrido
- Desempenho híbrido reduzido
- Possível modo de potência reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze-frame e compare a corrente da fase W do gerador em direto com as fases U e V quanto a leituras em falta, erráticas ou inconsistentes.
- Verifique se existem códigos relacionados com o gerador, inversor ou sensor de corrente e note quando ocorre qualquer redução no desempenho híbrido.
- Seguindo os procedimentos de segurança de alta tensão, inspecione o chicote da fase W e os conetores do gerador e do inversor quanto a terminais soltos, corrosão, abrasão e sobreaquecimento.
- Teste o circuito do sensor de corrente da fase W e a cablagem quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos e ligações deficientes utilizando a informação de diagnóstico do fabricante.
- Se o circuito do sensor estiver bom, mande testar a saída da fase W do inversor e o enrolamento da fase W do gerador face à especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe ou repare um conetor da fase W danificado ou solto.
- Repare um circuito aberto ou curto-circuito na cablagem do sensor de corrente da fase W.
- Substitua o sensor de corrente da fase W se a respetiva saída estiver comprovadamente avariada.
- Repare ou substitua o inversor ou o gerador se os testes isolarem uma avaria interna.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e agende um diagnóstico imediato, pois poderão ocorrer um desempenho híbrido reduzido ou o modo de potência reduzida. Pare se a propulsão se tornar instável ou se um aviso indicar para parar, e mantenha-se afastado dos componentes de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.