O que significa
O sensor 2 da posição do eixo X da alavanca de velocidades reporta uma falha de intervalo/desempenho do circuito. O canal de posição do seletor redundante não é fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor 2 da posição do eixo X da alavanca de velocidades fornece um segundo sinal para o movimento do seletor ao longo do eixo X. O módulo de controlo da transmissão verifica se este sinal muda suavemente e se mantém dentro do intervalo esperado à medida que a alavanca se move; define o P089B quando o sinal é eletricamente plausível, mas não acompanha o padrão de posição esperado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de posição avariado
- Falha na cablagem
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Utilize um equipamento de diagnóstico para registar os dados de freeze frame e comparar as leituras em tempo real dos sensores 2 e 1 de posição do eixo X enquanto move a alavanca pelas várias posições.
- Verifique se a posição do seletor indicada corresponde à posição da alavanca e anote onde o sensor 2 diverge ou deixa de variar.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor 2 do eixo X para detetar folgas, danos, contaminação ou desgaste por fricção que possam afetar a sua gama de funcionamento.
- Verifique os circuitos de alimentação, massa e sinal do sensor 2 para detetar interrupções, curtos-circuitos ou ligações deficientes, seguindo a informação elétrica do veículo.
- Se os testes à cablagem forem satisfatórios, teste a saída do sensor ao longo do movimento da alavanca, comparando-a com as especificações do fabricante, e substitua ou calibre o sensor se continuar fora do intervalo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem ou o conector danificado ou mal encaixado do sensor 2 do eixo X.
- Limpe e fixe o conetor do sensor 2 se for detetada contaminação ou uma ligação solta.
- Substitua o sensor 2 da posição do eixo X se a sua saída falhar o teste de movimento especificado.
- Substitua o sensor 2 de posição do eixo X se a sua saída falhar o teste de movimento especificado.
Posso continuar a conduzir?
Evite deslocações desnecessárias se as mudanças estiverem atrasadas, forem bruscas ou houver patinagem, ou se a transmissão entrar em modo de emergência; a perda de informação fiável do seletor pode deixar o veículo numa relação inadequada. Se a indicação da relação não for fiável ou o veículo não conseguir mudar de relação de forma previsível, pare num local seguro e providencie o diagnóstico.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.