P0746: Desempenho do solenoide de controlo de pressão A ou preso na posição desativada

O que significa

O solenoide de controlo de pressão A não está a funcionar como esperado ou aparenta estar preso na posição desativada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide de controlo de pressão A regula o fluxo hidráulico em resposta aos comandos do módulo da transmissão. O código P0746 é definido quando o módulo deteta um funcionamento do solenoide A fora da resposta esperada ou que parece estar preso na posição desativada; o código não identifica a causa subjacente. Esta discrepância pode perturbar o momento das mudanças ou o controlo da pressão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Solenoide preso mecanicamente
2. Deriva elétrica do solenoide

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e compare o comando do solenoide A com a mudança engrenada e os dados dos live data relativos à pressão, para perceber em que condições a resposta é incorreta.
2. Verifique o nível e o estado do fluido da transmissão segundo o procedimento do fabricante, pois problemas no fluido podem impedir que uma válvula de controlo de pressão responda corretamente.
3. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide A quanto a contactos soltos, corrosão, entrada de fluido ou danos.
4. Teste a continuidade da bobina do solenoide A e verifique se há curtos-circuitos no circuito, de acordo com as especificações do fabricante.
5. Se o circuito passar nos testes, siga o procedimento do fabricante para verificar se o solenoide A ou a respetiva válvula está presa e se a pressão hidráulica responde aos comandos.

Soluções comuns

• Corrija o nível ou o estado do fluido conforme indicado pelo procedimento de manutenção do fabricante.
• Repare as ligações soltas, corroídas ou danificadas do circuito do solenoide A.
• Substitua o solenoide A se os testes indicarem desvio elétrico ou avaria.
• Substitua o solenoide A se os testes indicarem que os valores elétricos estão fora da especificação ou que está avariado.
• Limpe ou repare uma passagem presa no corpo de válvulas se a inspeção confirmar contaminação ou bloqueio.

Posso continuar a conduzir?

Reduza a condução ao mínimo se a transmissão mudar de forma brusca, patinar ou ficar presa numa mudança; evite rebocar e conduzir em inclinações acentuadas ou a alta velocidade. A patinagem continuada pode sobreaquecer o fluido e danificar as embraiagens internas.