P06F0: Circuito do sensor de temperatura interna do módulo de controlo do agente redutor

O que significa

Avaria geral no circuito do sensor de temperatura interna do módulo de controlo do agente redutor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do agente redutor gere partes do sistema de pós-tratamento de fluido de escape de motores a gasóleo (DEF, também chamado AdBlue) e monitoriza o circuito do respetivo sensor de temperatura interna. O P06F0 define-se quando esse circuito apresenta uma falha elétrica, pelo que o módulo poderá não conseguir determinar corretamente a sua própria temperatura.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria no sensor de temperatura interna ou no circuito do módulo de controlo do agente redutor
2. Problema de alimentação ou massa do módulo
3. Cablagem ou conector danificados
4. Avaria no módulo de controlo

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx acesa
• Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após o período de tolerância
• Reprovação na inspeção de emissões (NOx)

Como diagnosticar

1. Registe os dados de "freeze-frame" e faça uma leitura nos módulos do motor e do redutor para detetar falhas relacionadas com o sensor de temperatura, DEF, alimentação, massa e comunicação.
2. Inspecione o conector do módulo de controlo do agente redutor e o chicote próximo quanto a presença de água, corrosão, isolamento danificado, pinos soltos ou recuados.
3. Verifique a alimentação e a massa do módulo nas condições especificadas pelo fabricante antes de testar o circuito do sensor.
4. Teste o circuito do sensor de temperatura interna no conector do módulo para detetar circuitos abertos, curtos-circuitos ou más ligações, utilizando o esquema elétrico e a especificação do fabricante.
5. Se a cablagem externa e as alimentações do módulo estiverem boas, siga o procedimento do fabricante para avaliar o sensor interno e o módulo de controlo do agente redutor.
6. Após a reparação, limpe as avarias e verifique se restam avisos de DEF ou NOx e se é necessário algum reinício do sistema.

Soluções comuns

• Repare cablagem danificada ou corroída e terminais de conector no módulo de controlo do agente redutor.
• Restaure uma ligação de alimentação ou massa defeituosa do módulo.
• Repare um circuito aberto ou curto-circuito no circuito do sensor de temperatura interna se a falha estiver na cablagem.
• Substitua o módulo de controlo do agente redutor se for confirmado que o sensor interno ou os circuitos estão avariados.
• Conclua qualquer reinício ou reaprendizagem necessário e verifique se os avisos de DEF e NOx desaparecem.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode manter-se circulável inicialmente, mas uma falha por resolver no sistema redutor pode originar um aviso ou uma contagem decrescente para impedir o arranque, dependendo do veículo. Verifique o painel de instrumentos quanto a mensagens de contagem decrescente e providencie a reparação prontamente; não assuma que o veículo continuará a arrancar indefinidamente.