P06F1: Gama ou desempenho do sensor de temperatura interna do módulo de controlo do agente redutor

O que significa

Igual ao P06F0, mas com o sinal dentro de um intervalo plausível que não corresponde às condições no compartimento do motor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do agente redutor gere partes do sistema de pós-tratamento DEF/AdBlue a gasóleo e monitoriza o seu sensor de temperatura interna para obter uma leitura plausível. O P06F1 define-se quando o sinal do sensor é eletricamente plausível, mas o seu valor ou resposta não corresponde às condições esperadas, o que pode indicar desvio do sensor ("drift"), um problema no módulo ou na cablagem.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desvio ou falha do sensor de temperatura do módulo de controlo do agente redutor
2. Problema de alimentação ou massa do módulo
3. Cablagem ou conector danificados
4. Avaria no módulo de controlo

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx acesa
• Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período de inatividade
• Reprovação na inspeção de emissões (NOx)

Como diagnosticar

1. Registe os dados de "freeze-frame" e faça uma leitura nos módulos do motor e do redutor para detetar falhas relacionadas com o sensor de temperatura, DEF, alimentação, massa e comunicação.
2. Compare a leitura de temperatura interna do módulo redutor com a temperatura ambiente e leituras próximas após o veículo ter tido tempo para arrefecer, utilizando a informação de diagnóstico do fabricante.
3. Inspecione o conector do módulo de controlo do agente redutor e o chicote próximo quanto a corrosão, pinos soltos, isolamento danificado ou sinais de entrada de calor ou água.
4. Verifique a alimentação e a massa do módulo e, em seguida, teste o circuito de sinal do sensor de temperatura de acordo com o esquema elétrico e a especificação do fabricante.
5. Se a leitura permanecer implausível com cablagem e alimentações em bom estado, siga o procedimento do fabricante para avaliar o desvio do sensor ou uma falha interna no módulo de controlo do agente redutor.
6. Após a reparação, limpe as avarias e verifique a leitura de temperatura e quaisquer avisos de DEF ou NOx sob condições adequadas.

Soluções comuns

• Repare cablagem ou terminais de conector do módulo redutor danificados ou corroídos.
• Restaure uma ligação de alimentação ou massa defeituosa do módulo.
• Substitua o módulo de controlo do agente redutor se for confirmado que o seu sensor de temperatura interna apresenta desvio ("drift") ou reporta valores implausíveis.
• Repare ou substitua o módulo de controlo apenas após a respetiva cablagem e alimentações passarem nos testes especificados.
• Conclua qualquer reinício ou reaprendizagem necessário e verifique se os avisos de DEF e NOx desaparecem.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode manter-se circulável inicialmente, mas uma falha por resolver no sistema redutor pode originar um aviso ou uma contagem decrescente para impedir o arranque, dependendo do veículo. Verifique o painel de instrumentos quanto a mensagens de contagem decrescente e providencie a reparação prontamente; não assuma que o veículo continuará a arrancar indefinidamente.