P06A6: Gama / Desempenho do Circuito da Tensão de Referência A do Sensor

O que significa

A linha A de referência de 5 volts do sensor está eletricamente ligada, mas a sua tensão está fora da tolerância — a oscilar, a descer sob carga ou ruidosa em vez de se manter estável a 5,00 V. Todos os sensores alimentados pela referência A passam a fornecer leituras distorcidas, o que pode desencadear avarias secundárias. Causas: um curto-circuito parcial ou alta resistência no circuito de referência A, uma linha sobrecarregada causada por um sensor em curto-circuito ou uma avaria no regulador interno do módulo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo fornece a linha de referência A aos sensores, uma alimentação partilhada utilizada pelos sensores atribuídos a essa linha. Este código é registado quando a linha A está presente, mas a sua tensão é instável ou está fora do intervalo esperado, por exemplo, quando um sensor em curto-circuito sobrecarrega a linha ou uma ligação de alta resistência faz a tensão baixar. Também é possível uma avaria no regulador de referência do módulo se a cablagem e os sensores ligados estiverem em boas condições.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor em curto-circuito a sobrecarregar a tensão de referência A
2. Alta resistência ou curto-circuito parcial no circuito de referência
3. Sensor avariado alimentado pela referência A
4. Avaria no regulador de referência do módulo de controlo

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível modo de segurança (limp mode) ou falha no arranque
• Múltiplas avarias secundárias em vários módulos
• Pode ser necessário efetuar uma reposição/reaprendizagem após a reparação

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e procure códigos dos sensores que tenham surgido juntamente com a avaria da linha A para identificar as leituras que se alteraram ao mesmo tempo.
2. Use a informação da cablagem do veículo para identificar os sensores alimentados pela referência A e, em seguida, inspecione os conectores e a cablagem partilhada quanto a desgaste, corrosão, pinos soltos ou danos.
3. Compare os dados em tempo real dos sensores da linha A e verifique se várias leituras se alteram ou se tornam implausíveis ao mesmo tempo.
4. Seguindo o procedimento do fabricante, verifique a estabilidade da tensão da referência A e isole os sensores ligados conforme indicado para determinar se algum está a sobrecarregar a linha partilhada.
5. Se os sensores e a cablagem não explicarem a instabilidade da linha, teste a saída e o regulador da referência A do módulo.

Soluções comuns

• Repare uma ligação solta, corroída ou de alta resistência no circuito de referência A.
• Repare o isolamento ou a cablagem danificados que estejam a provocar um curto-circuito parcial na linha A.
• Substitua um sensor apenas depois de os testes confirmarem que está a sobrecarregar a referência A.
• Repare ou substitua o módulo de controlo se o regulador da referência A não passar nas verificações do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se o motor funcionar irregularmente, for abaixo ou perder potência, pois vários sensores da referência A podem estar a produzir leituras pouco fiáveis. Se conduzir normalmente, limite as viagens e evite exigir muito do veículo até ser diagnosticado; uma avaria crescente na linha pode causar outros problemas no motor e nas emissões.