O que significa
O sinal do sensor A da EGR apresenta saltos ou falhas intermitentes. A EGR mistura gases de escape inertes na admissão para baixar a temperatura máxima de combustão: uma quantidade insuficiente aumenta os NOx; uma quantidade excessiva causa falhas de combustão e funcionamento irregular.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor EGR A indica a posição ou o movimento do sistema de recirculação de gases de escape, permitindo ao módulo de controlo monitorizar a forma como o sistema EGR responde aos comandos. O código P046D é definido quando o sinal do sensor A sofre saltos, falhas ou um comportamento errático em vez de mudar de forma estável com o funcionamento da EGR.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conector intermitente
- Conector com contacto intermitente sob vibração
- Cablagem encostada a um componente sujeito a vibrações
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Detonação sob carga
- Perda de potência e hesitação
- Possível ralenti irregular
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Reveja os dados de freeze-frame e os dados EGR em direto para identificar o momento em que a retroação do sensor A saltou ou desapareceu.
- Inspecione o conector do sensor EGR A quanto a corrosão, folgas, humidade ou terminais que possam perder o contacto sob vibração.
- Verifique a cablagem do sensor A quanto a fricção ou contacto com peças quentes ou em vibração e, em seguida, movimente suavemente o chicote enquanto monitoriza a retroação em direto.
- Teste o circuito do sensor A quanto a circuitos abertos ou curtos-circuitos intermitentes e confirme o correto aperto dos terminais do conector utilizando o esquema elétrico.
- Se o circuito permanecer estável, teste a saída do sensor EGR A em relação à especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe um conector do sensor EGR A solto ou corroído.
- Repare a cablagem do sensor A esfolada ou danificada e fixe-a longe de peças quentes ou em vibração.
- Repare os terminais de conector soltos ou danificados.
- Substitua o sensor EGR A se o seu sinal continuar errático com um circuito verificado e estável.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, geralmente pode conduzir com suavidade, mas evite cargas pesadas se notar detonações, hesitações ou perda de potência. Uma retroação errática da EGR pode aumentar as emissões de NOx ou contribuir para um funcionamento irregular e falhas de ignição se o fluxo de EGR ficar incorreto.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.