O que significa
Circuito do sensor C da EGR: existe uma avaria elétrica no circuito. Sem retorno válido da EGR, a ECU desativa a recirculação de gases de escape e pode definir códigos adicionais da EGR.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor C da EGR envia informações sobre o sistema de recirculação dos gases de escape à ECU, que utiliza esse sinal para monitorizar o funcionamento da EGR. O código P044A indica uma avaria elétrica no circuito do sensor C, pelo que a ECU pode desativar o controlo EGR e registar códigos EGR adicionais.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha do sensor C da EGR
- Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem do sensor
- Conetor corroído ou solto
- Avaria no módulo de controlo
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Detonação sob carga
- Perda de potência e hesitação
- Possível ralenti instável
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique se existem outros códigos EGR para determinar as condições de funcionamento associadas à avaria do circuito do sensor C.
- Localize o sensor C da EGR com as informações de serviço do veículo e inspecione o conector e a cablagem para detetar folgas, corrosão, danos causados pelo calor ou atrito.
- Verifique se há um circuito aberto ou curto-circuito no circuito do sensor C e confirme a alimentação e a massa segundo o procedimento do fabricante.
- Compare os dados em tempo real do sensor C com o funcionamento comandado da EGR e com outros sinais de retorno EGR disponíveis para verificar se falta o sinal.
- Se a cablagem e as ligações passarem nos testes, teste o sensor C e, em seguida, a entrada da ECU segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare um conector solto ou corroído do sensor C.
- Repare um circuito aberto ou um curto-circuito na cablagem do sensor C.
- Substitua o sensor C da EGR se não passar no teste do circuito.
- Repare uma avaria confirmada na entrada da ECU.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações fortes ou cargas elevadas prolongadas se o motor apresentar detonação, hesitar ou perder potência, pois a falha do sinal de retorno da EGR pode aumentar as temperaturas de combustão. Marque um diagnóstico em breve; a detonação contínua pode danificar o motor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.