O que significa
Controlo A da EGR preso aberto: o módulo de controlo detetou esta condição de avaria. Sem um sinal de retorno válido da EGR, a ECU desativa a recirculação dos gases de escape e pode registar outros códigos EGR.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sistema de controlo EGR A doseia os gases de escape que regressam à admissão para reduzir as temperaturas de combustão e as emissões de óxidos de azoto. O módulo de controlo compara o funcionamento EGR comandado com o sinal de posição ou com a resposta resultante do motor; o código P042E é definido quando a EGR A permanece mais aberta do que o comandado, muitas vezes porque o carvão ou o desgaste impedem a válvula de fechar.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Acumulação de depósitos de carvão mantém a válvula aberta
- Acumulação de depósitos de carvão ou detritos que impede o movimento livre
- Desgaste do componente ao longo do tempo — folga mecânica
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Detonação sob carga
- Perda de potência e hesitação
- Possível ralenti instável
- Reprovação na inspeção de emissões (NOx)
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame e verifique se existem códigos EGR relacionados; em seguida, registe a qualidade do ralenti, a carga e os valores do comando e do sinal de posição EGR.
- Inspecione o conector e a cablagem da válvula EGR A e verifique as passagens acessíveis para detetar carvão ou detritos que possam manter a válvula aberta.
- Use um scan tool para comparar a posição EGR comandada com a posição indicada ou com a resposta do motor, sobretudo ao ralenti, quando a válvula não devia estar presa aberta.
- Verifique se a válvula se move livremente e se as passagens ou o assento EGR estão obstruídos, seguindo as informações de assistência do fabricante.
- Se a válvula e as passagens estiverem desobstruídas, teste o circuito de feedback da posição e o funcionamento do comando segundo as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe os depósitos de carvão da válvula EGR A e das passagens, se for possível repará-las.
- Repare um mecanismo preso ou um conector EGR A solto.
- Substitua a válvula EGR A se não conseguir fechar ou se o feedback estiver defeituoso.
- Repare as avarias de cablagem ou de comando confirmadas pelos testes ao circuito.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir com cargas elevadas se o motor detonar, hesitar ou perder potência e limite a condução se o ralenti for irregular ou o motor for abaixo. A utilização contínua com a EGR A presa aberta pode agravar o comportamento do veículo e as emissões; pare se o motor se tornar inseguro de controlar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.