P0362: Circuito Primário/Secundário da Bobina de Ignição L

O que significa

Circuito de comando primário da bobina de ignição L aberto: o circuito de comando está interrompido. Isto afeta a produção de faísca no cilindro comandado por esta bobina e provoca falhas de ignição.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A bobina de ignição L é a bobina atribuída à posição L no sistema de ignição do veículo; a letra não indica um número de cilindro universal. O módulo de controlo monitoriza o circuito primário da bobina L e define este código quando deteta uma avaria elétrica nesse circuito, que pode deixar o cilindro servido pela bobina L sem uma faísca fiável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Enrolamento primário aberto
2. Terminal recuado no corpo do conector
3. Soldadura estalada no interior do módulo ou sensor

Sintomas

• Luz de avaria (Check Engine) acesa ou a piscar
• Falha de ignição no motor ou funcionamento instável
• Perda de potência ou hesitação
• Dificuldade no arranque

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e inspecione os contadores de falhas de ignição em tempo real, utilizando o mapeamento de bobinas específico do veículo para localizar o cilindro servido pela bobina L.
2. Verifique o conector e a cablagem da bobina L quanto a ficha desligada, isolamento danificado, corrosão ou pino recuado.
3. Meça a alimentação e a massa da bobina L e compare-as com as especificações do fabricante.
4. Com a alimentação desligada e o circuito isolado conforme especificado, teste o circuito primário da bobina L e a respetiva cablagem quanto a circuito aberto.
5. Se a bobina e o circuito estiverem intactos, teste a saída do canal L do módulo segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou fixe o conector da bobina L.
• Repare a cablagem danificada ou substitua um terminal solto ou corroído do circuito primário L.
• Substitua a bobina L se não passar o teste do fabricante.
• Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se a avaria do controlador do canal L for confirmada.

Posso continuar a conduzir?

Uma falha de ignição pode danificar o catalisador; evite acelerações fortes e pare de conduzir se a luz de aviso do motor piscar. Se estiver acesa de forma contínua e o motor funcionar suavemente, reduza a condução ao mínimo até a bobina L ser diagnosticada.