P0320: Circuito de entrada do sinal de rotação do motor da ignição/distribuidor

O que significa

É reportada uma falha elétrica geral na entrada do sinal de rotação do motor proveniente da ignição ou do distribuidor — circuito aberto, em curto-circuito ou com sinal implausível. Nos sistemas mais antigos, trata-se do captador do distribuidor; nos mais recentes, é o sinal de rotação derivado da cambota ou dos veios de cames que alimenta o módulo de comando da ignição.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A entrada de rotação do motor da ignição ou do distribuidor fornece ao PCM ou ao módulo de ignição informações sobre se o motor está a rodar e a que velocidade. Este código é registado quando essa entrada apresenta uma avaria elétrica geral ou de plausibilidade, deixando o módulo sem um sinal de rotação fiável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria no sensor de rotação do motor ou no captador da ignição
2. Cablagem danificada ou conector solto
3. Avaria no circuito de sinal da ignição ou distribuidor

Sintomas

• Luz de avaria do motor (Check Engine)
• O motor pode ir abaixo ou falhar o arranque
• Leitura errática do tacómetro

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique as RPM do motor em tempo real durante o arranque e com o motor a funcionar para determinar se o sinal de rotação está em falta ou é implausível.
2. Inspecione o conector e a cablagem do captador da ignição ou do distribuidor quanto a folgas, corrosão, isolamento danificado ou encaminhamento inadequado.
3. Identifique o circuito de entrada de rotação na informação elétrica do veículo e verifique a alimentação, a massa e as ligações do sinal, conforme aplicável ao sistema.
4. Verifique o sinal do captador ou do sensor de rotação durante o arranque, seguindo o procedimento de teste do fabricante, pois um sinal defeituoso pode causar a paragem do motor ou impedir o arranque.
5. Se as verificações da cablagem e do sensor forem satisfatórias, teste o percurso do sinal da ignição ou do distribuidor e o módulo recetor.

Soluções comuns

• Volte a ligar um conector solto do captador de rotação do motor e fixe a respetiva cablagem.
• Repare a cablagem danificada ou corroída do circuito de entrada de rotação.
• Substitua um sensor captador da ignição ou do distribuidor avariado depois de confirmar que o sinal é defeituoso.
• Repare uma avaria confirmada no circuito da ignição ou do distribuidor ou no módulo recetor.

Posso continuar a conduzir?

O motor pode ir abaixo ou não arrancar se o sinal de rotação se tornar pouco fiável, pelo que deve evitar trajetos em que uma perda súbita de potência seja perigosa. Se o conta-rotações apresentar oscilações erráticas ou o motor se desligar, resolva a avaria antes de continuar a conduzir.