O que significa
O controlo A do fluxo de ar de admissão de um motor diesel está eletricamente operacional, mas não move a borboleta conforme comandado — normalmente devido a depósitos de carvão ou a um atuador gripado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de controlo do fluxo de ar de admissão dos motores diesel ajusta o fluxo de ar para o motor e o respetivo atuador move a válvula em resposta aos comandos da unidade de comando. Este código é registado quando o circuito funciona eletricamente, mas o movimento ou a resposta da válvula não correspondem ao esperado pelo módulo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Válvula ou atuador de controlo do fluxo de admissão a prender
- Depósitos de carvão ou detritos a impedir o movimento da válvula
- Mecanismo de articulação ou válvula desgastado ou danificado
- Avaria no sensor de posição ou no atuador
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Potência do motor reduzida ou aceleração lenta
- Ralenti instável ou motor vai abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare a posição comandada da válvula de admissão com a posição indicada, se disponível, para determinar quando a resposta ficou fora do intervalo esperado.
- Inspecione o corpo da válvula, a articulação do atuador e as passagens de admissão acessíveis para detetar carvão ou detritos que possam restringir o movimento.
- Com o motor desligado, verifique se a articulação ou o mecanismo da válvula estão visivelmente danificados, soltos ou a prender; não force o mecanismo.
- Utilize o procedimento do fabricante com equipamento de diagnóstico para comandar o atuador e observar se a válvula se move suavemente e se a indicação de posição acompanha o movimento.
- Se a válvula se mover livremente mas a resposta ou a posição continuarem incorretas, teste o atuador e o sensor de posição utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Remova o carvão ou os detritos da válvula de controlo do fluxo de admissão utilizando o procedimento de limpeza aprovado para o veículo.
- Repare ou substitua uma articulação ou mecanismo da válvula danificado ou desgastado.
- Substitua um atuador que prenda se os testes confirmarem que este não responde corretamente.
- Repare ou substitua um sensor de posição defeituoso se a sua resposta não corresponder ao movimento real da válvula.
Posso continuar a conduzir?
Se a perda de potência for ligeira e o motor permanecer estável, conduza com suavidade e mande diagnosticar a avaria em breve. Evite rebocar ou acelerar com força e pare se o motor for abaixo ou ficar demasiado lento para acompanhar o trânsito em segurança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.