P02E6: Circuito de controlo do fluxo de ar de admissão dos motores diesel com sinal alto

O que significa

O módulo de controlo detetou um sinal elétrico de nível alto no circuito de controlo do fluxo de ar de admissão de um motor diesel.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O atuador de controlo do fluxo de ar de admissão dos motores diesel ajusta uma palheta de admissão para ajudar a gerir o fluxo de ar para o motor. A unidade de comando monitoriza o sinal do circuito e regista o código P02E6 quando este está acima do intervalo esperado, o que pode indicar um fio de sinal em curto-circuito à tensão de alimentação ou uma avaria no sensor, no atuador ou no módulo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria no sensor de posição do controlo do fluxo de admissão
2. Fio de sinal em curto-circuito à tensão ou ligação deficiente
3. Avaria no atuador ou no módulo de controlo

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Potência do motor reduzida ou aceleração lenta
• Ralenti instável ou motor vai abaixo
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e os dados em tempo real da posição do controlo do fluxo de admissão para determinar quando ocorre o sinal alto e se a posição indicada da palheta faz sentido.
2. Inspecione o sensor de posição do controlo do fluxo de admissão, o conector do atuador e a cablagem próxima para detetar fichas soltas, corrosão, isolamento danificado ou um fio em contacto com uma fonte de tensão.
3. Verifique os circuitos de sinal, alimentação e massa do sensor segundo o esquema elétrico do fabricante para detetar um curto-circuito à tensão de alimentação ou uma ligação deficiente.
4. Compare as posições comandada e indicada da palheta com equipamento de diagnóstico, se disponível, para verificar se o atuador responde apesar do sinal alto.
5. Teste o sensor de posição e o atuador segundo o procedimento do fabricante antes de considerar uma avaria na unidade de comando.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare um conector de sensor solto, corroído ou danificado.
• Repare um fio de sinal em curto-circuito com a tensão de alimentação ou uma ligação deficiente no circuito.
• Substitua um sensor de posição do controlo do fluxo de admissão defeituoso.
• Substitua um atuador avariado ou, após verificações do circuito, repare ou substitua o módulo de controlo.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar suavemente e a potência for normal, poderá ser razoável fazer uma viagem curta e com prudência até à oficina. Evite acelerações fortes; a potência reduzida, o motor ir abaixo ou a continuação da marcha com combustão deficiente podem tornar a condução insegura e aumentar as emissões.