P02E7: Circuito de controlo do fluxo de ar de admissão dos motores diesel intermitente

O que significa

O módulo de controlo detetou uma anomalia intermitente no circuito de controlo do fluxo de ar de admissão de um motor diesel.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema de controlo do fluxo de ar de admissão dos motores diesel utiliza um sensor de posição para indicar o deslocamento da palheta de admissão. O código P02E7 é registado quando o sinal do circuito é intermitente, pelo que a posição indicada pode desaparecer ou variar inesperadamente. Um sensor envelhecido ou com desvio, ou uma fixação solta que permita a filtragem do sinal, podem causar este comportamento.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Deriva do sensor
2. Elemento do sensor envelhecido para além dos limites de calibração
3. Sensor com fixação solta — sinal atenuado

Sintomas

• Potência do motor reduzida ou aceleração mais lenta
• Resposta do motor irregular
• Consumo de combustível elevado

Como diagnosticar

1. Verifique os dados do freeze frame e da posição em tempo real para detetar falhas ou alterações súbitas e observe se ocorrem com a vibração do motor ou com alterações de carga.
2. Inspecione a fixação e o conector do sensor do controlo do fluxo de admissão para detetar folgas, corrosão, humidade ou danos nos pinos que possam interromper o sinal.
3. Com os dados em tempo real visíveis, mova ligeiramente a cablagem e o conector do sensor para ver se a posição reportada oscila.
4. Verifique os circuitos de sinal, alimentação e massa do sensor para detetar ligações intermitentes ou leituras instáveis, utilizando o esquema elétrico do fabricante.
5. Se a cablagem e a fixação estiverem em boas condições, teste o sensor em todo o intervalo de funcionamento e compare a saída com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Fixe o sensor de posição e o respetivo conector se estiverem soltos.
• Limpe ou repare os terminais do conector corroídos ou danificados.
• Repare uma secção intermitente da cablagem do sensor.
• Substitua um sensor cujo sinal apresente desvios ou fique fora das especificações de calibração do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Se a potência e a resposta permanecerem previsíveis, conduza com suavidade e mande diagnosticar a avaria em breve. Se o motor começar a ir abaixo, perder potência ou responder de forma irregular no trânsito, pare num local seguro, pois o sinal intermitente da palheta pode tornar a resposta do motor pouco fiável.