P02A6: Cilindro 4 - Correção de combustível no limite máximo

O que significa

A adaptação de combustível do cilindro 4 atingiu o limite máximo calibrado. O código indica que o módulo de controlo não consegue aplicar a correção necessária; por si só, não prova que a mistura do cilindro esteja efetivamente pobre.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do motor ajusta a alimentação de combustível do cilindro 4 para manter a combustão dentro do intervalo calibrado. O código P02A6 é definido quando a correção de combustível do cilindro 4 atinge o limite máximo, indicando que o módulo não consegue efetuar suficientemente o ajuste necessário; por si só, não prova que o cilindro esteja pobre.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Injetor do cilindro 4 restringido ou obstruído
2. Fuga de ar que afeta o cilindro 4
3. Pressão de combustível baixa ou problema de alimentação
4. Avaria no sensor, na cablagem ou no controlo do cilindro 4

Sintomas

• Luz avisadora do motor acesa
• Ralenti irregular ou vibração do motor
• Falhas de combustão ou hesitação
• Potência do motor reduzida

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare os valores em tempo real das falhas de combustão e da correção de combustível do cilindro 4 ao ralenti e nas condições que originaram o código.
2. Inspecione a zona de admissão do cilindro 4 para detetar uma fuga de ar localizada e verifique se há danos no conector e na cablagem do injetor.
3. Verifique se existem outros códigos relacionados com combustível ou medição do ar que possam indicar um problema mais abrangente de fornecimento ou medição.
4. Teste a pressão e o fornecimento de combustível de acordo com as especificações do fabricante, para excluir um problema de alimentação que afete o motor.
5. Verifique o caudal do injetor do cilindro 4 e o funcionamento dos circuitos relevantes dos sensores ou de controlo, utilizando os procedimentos aprovados pelo fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma fuga de ar que afete o cilindro 4.
• Repare a cablagem danificada ou uma ligação deficiente no injetor do cilindro 4 ou no circuito relacionado.
• Limpe ou substitua o injetor restringido do cilindro 4 se o teste de caudal o confirmar.
• Corrija a pressão do combustível ou uma avaria no fornecimento de acordo com as especificações do fabricante.
• Repare uma avaria num sensor ou no sistema de controlo apenas depois de esta ser identificada através de testes ao circuito.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução se o motor tiver falhas de combustão, hesitar ou perder potência; evite cargas elevadas e acelerações fortes. Falhas de combustão persistentes podem danificar o catalisador e a avaria subjacente pode agravar-se.