P02C6: Cilindro 12 - Correção da mistura no limite máximo

O que significa

O módulo de controlo atingiu o limite máximo de correção de combustível para o cilindro 12. Isto indica um limite de correção da mistura específico do cilindro; o código, por si só, não identifica a causa subjacente.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A correção da mistura do cilindro 12 é o ajuste que a unidade de comando do motor faz à quantidade de combustível fornecida a esse cilindro. O módulo monitoriza se esse ajuste consegue manter a mistura do cilindro dentro do intervalo de controlo. O código P02C6 é registado quando a correção atinge o máximo no sentido de adicionar combustível, mas não identifica a causa.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Controlo da mistura do cilindro 12 a exigir a correção máxima para aumentar o combustível
2. Fuga de vácuo ou de admissão que afeta o cilindro 12
3. Injetor do cilindro 12 restringido ou com caudal insuficiente
4. Pressão de combustível baixa ou avaria no controlo do injetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti irregular ou falhas de combustão
• Hesitação ou potência reduzida
• Consumo de combustível elevado

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e compare os valores de correção da mistura do cilindro 12 com os dos restantes cilindros para determinar em que condições a correção atinge o limite.
2. Inspecione o coletor de admissão, os tubos de vácuo próximos e os vedantes que servem o cilindro 12 para detetar fugas que possam deixar entrar ar não medido.
3. Verifique o conector e a cablagem do injetor do cilindro 12 para detetar pinos soltos, corrosão, danos ou sinais de uma avaria no comando do injetor.
4. Compare o funcionamento e a contribuição do injetor do cilindro 12 com os dos restantes cilindros, utilizando testes adequados com equipamento de diagnóstico ou testes aos injetores.
5. Meça a pressão do combustível e verifique o caudal do injetor do cilindro 12 de acordo com as especificações do fabricante, para distinguir uma restrição localizada de um problema mais abrangente no fornecimento de combustível.

Soluções comuns

• Repare um tubo de vácuo, uma fuga na admissão ou um vedante que afete o cilindro 12.
• Repare o circuito do injetor do cilindro 12 se estiver danificado ou mal ligado.
• Limpe ou substitua o injetor do cilindro 12 se os testes indicarem que está restringido.
• Corrija a baixa pressão do combustível ou uma restrição na alimentação.
• Repare uma avaria no circuito de comando do injetor se os testes ao circuito a confirmarem.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar regularmente e a luz de avaria do motor estiver fixa, limite a condução e evite acelerações fortes até diagnosticar a avaria. Se houver falhas de ignição graves ou a luz piscar, pare em segurança; as falhas de ignição contínuas podem danificar o catalisador.