O que significa
O módulo de controlo deteta uma condição alta no circuito do injetor do cilindro 6. Isto indica uma avaria no circuito elétrico e não estabelece por si só um problema de caudal no injetor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O módulo de controlo do motor controla e monitoriza o circuito do injetor do cilindro 6. P0277 significa que o sinal do circuito é superior ao esperado, muitas vezes porque a cablagem está em curto-circuito com a tensão da bateria ou um fio de alimentação está em contacto com o circuito do injetor; o código, por si só, não indica que o débito do injetor esteja a afetar outros cilindros.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem em curto-circuito com a bateria
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz avisadora do motor acesa
- Ralenti irregular ou falha de ignição
- Potência reduzida
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique os contadores de falhas de combustão do cilindro 6 e os dados disponíveis do comando do injetor para identificar quando ocorre a condição de sinal elevado.
- Com a ignição desligada, inspecione a cablagem do injetor do cilindro 6 para detetar isolamento entalado, desgaste por fricção ou contacto com uma alimentação positiva da bateria.
- Verifique o conector do injetor do cilindro 6 para detetar corrosão, pinos soltos ou danos causados pelo calor.
- Utilize o esquema elétrico e o procedimento do fabricante para verificar se há um curto-circuito à tensão, um circuito aberto ou resistência excessiva no circuito do injetor do cilindro 6.
- Se a inspeção da cablagem e os testes do circuito não identificarem a avaria, teste o enrolamento do injetor e o driver do módulo de controlo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do injetor do cilindro 6 em curto-circuito com a tensão da bateria ou outra alimentação.
- Afaste ou fixe a cablagem entalada ou desgastada por fricção e repare o isolamento danificado.
- Limpe e fixe o conector ou substitua os terminais avariados.
- Substitua o injetor ou repare o driver do módulo apenas se o respetivo teste indicar uma avaria.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução se o motor tiver falhas de combustão, pois a combustão deficiente continuada pode danificar o catalisador. Evite acelerações fortes e pare se o motor funcionar de forma muito irregular ou perder potência substancial.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.