O que significa
A ECU compara a contribuição de cada cilindro para a rotação da cambota (análise de funcionamento irregular) e determina que o cilindro 1 contribui menos ou mais do que a média. Isto aponta para um problema mecânico ou de fornecimento de combustível e não para uma mera falha de ignição.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O módulo de controlo do motor compara o efeito de cada cilindro na velocidade do veio de manivelas para avaliar a regularidade do funcionamento do motor. O P0263 indica que o cilindro 1 contribui de forma diferente dos restantes, orientando o diagnóstico para o fornecimento de combustível, a compressão ou uma fuga de ar localizada nesse cilindro, em vez de pressupor uma avaria do circuito do injetor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Injetor entupido ou desgastado
- Compressão baixa no cilindro
- Fuga localizada na admissão
Sintomas
- Luz avisadora do motor acesa
- Ralenti irregular ou vibração do motor
- Potência do motor reduzida
- Aceleração deficiente
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e analise os dados de contribuição dos cilindros ou de misfire para confirmar que o cilindro 1 é o que se destaca.
- Inspecione a zona da admissão junto ao cilindro 1 quanto a fugas de ar localizadas e verifique se há ligações soltas ou danificadas.
- Verifique o funcionamento do injetor do cilindro 1 e compare o fornecimento de combustível com o dos restantes cilindros segundo o procedimento do fabricante.
- Efetue um teste de compressão no cilindro 1 e compare o resultado com as especificações do fabricante e com os restantes cilindros.
- Se necessário, efetue um teste de fugas ou outro teste mecânico no cilindro 1 para identificar um problema de vedação interna.
Soluções comuns
- Repare uma fuga de admissão confirmada que afete o cilindro 1.
- Limpe ou substitua o injetor do cilindro 1 se confirmar que está obstruído ou gasto.
- Repare as avarias mecânicas do cilindro 1 identificadas pelos testes de compressão ou de fugas.
- Volte a verificar a contribuição do cilindro após a reparação para confirmar que está equilibrada.
Posso continuar a conduzir?
O funcionamento irregular e a perda de potência podem agravar-se, e a continuação de misfires pode danificar o catalisador. Evite cargas elevadas e pare de conduzir se o motor tremer muito ou a luz de aviso piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.