O que significa
O circuito de controlo do injetor de combustível assistido por ar reporta uma falha genérica. A atomização assistida por ar para condições de arranque a frio ou carga reduzida não pode ser acionada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
Um injetor de combustível assistido por ar utiliza um fornecimento de ar controlado para ajudar a pulverizar o combustível, particularmente durante os arranques a frio ou em funcionamento com baixa carga. O módulo de controlo do motor monitoriza o circuito de controlo do injetor e define este código quando deteta uma avaria que impede que o atuador assistido por ar seja comandado corretamente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria na cablagem ou no conetor
- Avaria no atuador de assistência de ar
Sintomas
- Luz de check engine
- Funcionamento irregular ou hesitação
- Dificuldade no arranque, especialmente a frio
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze-frame e note se a avaria ocorreu durante um arranque a frio ou com o motor a baixa carga; em seguida, consulte quaisquer códigos relacionados com os injetores ou com falhas de combustão.
- Com o motor desligado, inspecione o conector do atuador assistido por ar e a cablagem próxima quanto a terminais soltos, corrosão, fricção ou danos causados pelo calor.
- Verifique as mangueiras e passagens assistidas por ar quanto a desconexão, obstrução ou fugas que possam impedir o fluxo de ar comandado.
- Utilize uma ferramenta de diagnóstico, se suportada, para comandar o atuador assistido por ar e observar se o mesmo responde enquanto monitoriza o estado do circuito.
- Teste o circuito de controlo do atuador quanto a alimentação, massa, continuidade e curtos-circuitos, testando depois o próprio atuador de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar um conector do atuador assistido por ar solto ou repare a cablagem danificada.
- Elimine uma restrição ou repare uma fuga na mangueira ou passagem assistida por ar.
- Limpe e aperte os terminais corroídos no circuito do atuador.
- Substitua o atuador assistido por ar se os testes ao circuito confirmarem que este avariou.
Posso continuar a conduzir?
Poderá ser possível fazer uma viagem curta se o motor funcionar sem problemas, mas evite conduzir se o motor for abaixo, apresentar falhas de combustão graves ou hesitar no trânsito. Uma avaria persistente pode agravar o funcionamento a frio e aumentar as emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.