C0642: Circuito do sensor de pressão dos travões K com sinal alto

O que significa

A tensão do sinal do sensor de pressão dos travões K está acima do intervalo esperado. Este tipo de avaria na cablagem deve-se normalmente a desgaste por fricção, entrada de água pelas vedações dos conectores ou pinos recuados. Abanar a cablagem com o código ativo permite muitas vezes localizar a avaria.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do ABS ou do controlo de estabilidade
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de pressão de travagem K envia um sinal de pressão ao módulo de controlo dos travões para as decisões do ABS e do controlo de estabilidade. O código C0642 significa que o módulo deteta um sinal do sensor K acima do intervalo esperado, o que pode resultar de um fio de sinal em curto-circuito com a tensão da bateria ou de uma ligação deficiente e corroída.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cabo de sinal em curto-circuito à bateria
2. Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto
3. Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+

Sintomas

• Luz de aviso do ABS acesa
• ESC/controlo de estabilidade desativado
• Possível redução da assistência de travagem
• O velocímetro pode comportar-se de forma irregular

Como diagnosticar

1. Guarde os dados freeze frame e observe o sinal em tempo real do sensor K com o código ativo para confirmar que está alto e compare-o com as outras leituras de pressão.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor K para detetar corrosão, humidade, desgaste, fios esmagados e terminais deslocados.
3. Abane suavemente a cablagem do sensor K enquanto monitoriza os dados em tempo real para ver se o movimento altera o sinal elevado.
4. Usando o esquema elétrico, verifique se o fio de sinal está em curto-circuito com a tensão da bateria e inspecione o fio de alimentação para detetar contacto com uma fonte B+.
5. Verifique os circuitos de alimentação, massa e sinal do sensor K segundo as especificações do fabricante; se a cablagem estiver em boas condições, teste o sensor e o módulo.

Soluções comuns

• Limpe e repare os terminais corroídos do conector ou restabeleça o encaixe correto dos terminais.
• Repare a cablagem desgastada ou esmagada que põe o sinal do sensor K em curto-circuito com a tensão da bateria.
• Repare os vedantes danificados do conector e a cablagem exposta à humidade.
• Substitua o sensor K ou repare o módulo apenas se os testes confirmarem uma falha interna.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e deixe mais distância de travagem, pois o ABS e o controlo de estabilidade podem estar desativados e a assistência à travagem pode ficar reduzida. Evite velocidades elevadas e más condições da estrada e pare se a sensação da travagem mudar.