O que significa
Circuito das fases U-V-W do motor A do servofreio — sinal baixo: a tensão do sinal está abaixo da gama prevista. O servofreio elétrico gera a assistência à travagem; uma falha no motor ou no sensor pode reduzir ou desativar a travagem assistida. Relevante para a segurança.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do ABS ou do controlo de estabilidade
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O servofreio elétrico utiliza o motor A para fornecer assistência à travagem, e os circuitos de fase U, V e W transportam os sinais de acionamento do motor. O módulo de controlo monitoriza esses circuitos e define C0580 quando a tensão fica abaixo da gama esperada, o que pode limitar ou desativar a assistência à travagem.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fase em curto-circuito com a massa
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Cablagem com o isolamento desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de aviso dos travões ou do ABS
- A assistência à travagem pode estar reduzida ou indisponível
Como diagnosticar
- Use um scan tool para registar os dados do freeze frame e consulte os dados em tempo real do servofreio e os códigos relacionados para verificar quando ocorreu a avaria de tensão baixa.
- Com o veículo estacionado em segurança, inspecione a cablagem U, V e W do motor A quanto a desgaste por atrito ou danos no isolamento que possam permitir que um fio de fase toque na massa.
- Verifique o conector de fase do motor A quanto a corrosão, humidade, terminais soltos ou mau contacto dos pinos que possam aumentar a resistência.
- Usando as informações de cablagem do veículo, teste cada circuito de fase U, V e W quanto a curto-circuito à massa e verifique a continuidade com a alimentação isolada, conforme especificado pelo fabricante.
- Se a cablagem e as ligações estiverem corretas, teste os circuitos do motor do servofreio e do módulo de controlo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem de fase U, V ou W desgastada por atrito que esteja em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare os terminais corroídos ou soltos do conector do motor A.
- Repare ou substitua secções danificadas da cablagem de fase.
- Substitua o motor do servofreio ou o módulo de controlo apenas se os testes os identificarem como avariados.
Posso continuar a conduzir?
Como a assistência à travagem pode estar reduzida ou indisponível, evite conduzir se o pedal estiver invulgarmente duro ou a resposta da travagem se alterar. Organize transporte seguro para o diagnóstico; continuar a conduzir com a assistência comprometida pode dificultar a travagem.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.