XPeng P7 first generation
Model XPeng P7 first generation (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 6 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Sprzedawany w: Unia Europejska
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4890–5070 mm RDW | 4880 mm |
| Szerokość | 1900–1940 mm RDW | 1896 mm |
| Wysokość | 1450–1510 mm RDW | 1450 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm RDW | 2998 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1642 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1681 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1995–2115 kg RDW | 1865–2060 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2095–2215 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2450–2585 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4–5 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 440–725 l EV DB | 440 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 200 km/h RDW | 170–230 km/h |
| 0–100 km/h | 5,9–6,8 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 390–450 Nm EV DB | – |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 60,7–92,2 kWh EV DB | 64,4–80,9 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 60,7–92,2 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 445–505 km EV DB | – |
| Zużycie energii | 162 Wh/km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 175–375 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 245/45R19, 245/50R18, 255/45R20
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu XPeng P7 first generation (6)
Unia Europejska 6 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 203 kW (276 KM) | Napęd elektryczny | 16,8–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555–579 km | 609 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 348 kW (473 KM) | Napęd elektryczny | 19,2–24,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 445–506 km | 340 |
| 2023–2024 | Silnik elektryczny | 145 kW (197 KM) | Napęd elektryczny | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505 km | 159 |
| 2022–2023 | Silnik elektryczny | 316 kW (430 KM) | Napęd elektryczny | 4,4–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470 km | 324 |
| 2021–2022 | Silnik elektryczny | 196 kW (266 KM) | Napęd elektryczny | 6,7–19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 480–530 km | 119 |
| 2022 | Silnik elektryczny | 120 kW (163 KM) | Napęd elektryczny | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470 km | 27 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.