Volvo XC60 II

Model Volvo XC60 II (od 2017): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 206 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: SPA
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4690–4710 mm RDW | 4690 mm TC | 4644 mm |
| Szerokość | 1900 mm RDW | 1900 mm TC | 1891 mm |
| Wysokość | 1640 mm RDW | 1660 mm TC | 1715 mm |
| Rozstaw osi | 2870 mm RDW | 2870 mm TC | 2774 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1649–1677 mm ASTRA | 1660–1670 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1653–1681 mm ASTRA | 1660–1670 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1671–2069 kg RDW | 1866–2155 kg TC | 1791–2394 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1771–2169 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2370–2660 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2100–2400 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 850 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2917 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 50–71 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 180–230 km/h RDW | – | 180–230 km/h |
| Moment obrotowy | 340–480 Nm ASTRA | – | 240–500 Nm |
| Moc silnika elektrycznego | – | 65–107 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Czas ładowania przy 240 V | – | 3,0–5,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/60R18, 235/55R19, 255/45R20, 255/40R21, 265/35R22, 235/65R17
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2020–2026: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 93,9% (93,6–94,2) | 92,2% | 27 795 |
| 4–5 lat | 92,9% (92,7–93,2) | 91,0% | 49 710 |
| 6–8 lat | 91,8% (91,2–92,3) | 86,4% | 10 331 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 25,1% | 23,6% |
| Hamulce | 15,7% | 14,7% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 4,7% | 6,1% |
| Zawieszenie | 1,7% | 4,9% |
| Oświetlenie i elektryka | 1,3% | 5,0% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
349 skarg dotyczących roczników modelowych 2018–2026. 27 wypadków · 25 obrażeń
- Układ elektryczny 123
- Systemy wspomagania kierowcy 78
- Hamulce 48
- Układ paliwowy 24
- Silnik 22
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Volvo XC60 II (206)
Pokaż wszystkie wersje (206)
Unia Europejska 79 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda plug-in | 1,0–2,5 l/100 km WLTP16,0–19,4 kWh/100 km WLTP | 24–56 g/km | 51–80 km | 168 430 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 7,3–8,1 l/100 km WLTP | 176–183 g/km | – | 38 179 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Hybryda plug-in | 1,1–1,3 l/100 km WLTP18,7–20,3 kWh/100 km WLTP | 25–31 g/km | 74–78 km | 35 893 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Benzyna | 7,5–7,9 l/100 km WLTP | 177–195 g/km | – | 3018 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 6,2–6,8 l/100 km WLTP | 166–169 g/km | – | 120 863 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda | 7,8–8,7 l/100 km WLTP | 193–196 g/km | – | 1007 |
| 2025 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda plug-in | 7,8 l/100 km WLTP | 178 g/km | – | 211 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 173 kW (235 KM) | Hybryda | 6,4–6,6 l/100 km WLTP | 170–172 g/km | – | 8717 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Hybryda | 6,5–6,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | – | 40 |
| 2022 | 2,0 l | 183 kW (249 KM) | Benzyna | – | – | – | 657 |
| 2022 | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda | 6,2 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 328 |
| 2022 | 2,0 l | 183 kW (249 KM) | Hybryda | 8,3 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 246 |
| 2022 | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Benzyna | 6,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | – | 203 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 173 kW (235 KM) | Diesel | 6,0–6,8 l/100 km WLTP | 171–177 g/km | – | 891 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Hybryda plug-in | 2,5–3,0 l/100 km WLTP16,0–16,2 kWh/100 km WLTP | 57–63 g/km | 50 km | 10 307 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Diesel | 6,1–6,8 l/100 km WLTP | 163–176 g/km | – | 1864 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 KM) | Hybryda | – | 167 g/km | – | 51 |
| 2022 | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Benzyna | 5,5 l/100 km WLTP16,3 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | – | 29 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 233 kW (317 KM) | Hybryda plug-in | 2,9–3,1 l/100 km WLTP16,9–17,1 kWh/100 km WLTP | 69–72 g/km | 46–47 km | 1497 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | 4,9 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 354 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 5,3 l/100 km WLTP | 159 g/km | – | 340 |
| 2021 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Benzyna | 7,0 l/100 km WLTP | 167 g/km | – | 322 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 5,1 l/100 km WLTP | 154 g/km | – | 168 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | 7,5 l/100 km WLTP | 189 g/km | – | 128 |
| 2021 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Benzyna | 7,2 l/100 km WLTP | 195 g/km | – | 90 |
| 2021 | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Benzyna | 7,8 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 44 |
| 2021 | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Benzyna | 16,4 kWh/100 km WLTP | 67 g/km | – | 34 |
| 2021 | 2,0 l | 173 kW (235 KM) | Hybryda plug-in | – | 169 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Benzyna | 2,8 l/100 km WLTP16,3 kWh/100 km WLTP | 106 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda plug-in | – | 179 g/km | – | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 144 g/km | – | 42 505 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Hybryda plug-in | 16,1–16,3 kWh/100 km NEDC | 44–49 g/km | 50 km | 53 237 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | – | 130–144 g/km | – | 235 784 |
| 2020 | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda plug-in | 16,2 kWh/100 km NEDC | 42 g/km | 51 km | 12 285 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 156–164 g/km | – | 9765 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 173 kW (235 KM) | Hybryda | – | 145–146 g/km | – | 9189 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | – | 165–167 g/km | – | 13 522 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | – | 129 g/km | – | 3638 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | – | 121–131 g/km | – | 42 674 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Diesel | – | 143 g/km | – | 12 662 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 233 kW (317 KM) | Hybryda plug-in | 17,7 kWh/100 km NEDC | 51–53 g/km | 43 km | 2282 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Benzyna | – | 165–170 g/km | – | 51 372 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 28 kW (38 KM) | Hybryda plug-in | 16,3–16,5 kWh/100 km NEDC | 45–50 g/km | 51 km | 1339 |
| 2020 | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda | – | 166 g/km | – | 452 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 173 kW (235 KM) | Diesel | – | 145–154 g/km | – | 26 800 |
| 2020 | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Benzyna | 17,3 kWh/100 km NEDC | 166 g/km | – | 301 |
| 2020 | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Benzyna | – | 60 g/km | – | 296 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Benzyna | – | 177–179 g/km | – | 2989 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Benzyna | – | 166–167 g/km | – | 233 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Benzyna | – | 155 g/km | – | 170 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Diesel | – | 130–147 g/km | – | 738 |
| 2020 | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Benzyna | – | 163 g/km | – | 42 |
| 2020 | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda | – | 49 g/km | – | 16 |
| 2020 | 2,0 l | 233 kW (317 KM) | Benzyna | – | 51 g/km | – | 15 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 240 kW (326 KM) | Benzyna | – | 177–179 g/km | – | 130 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Benzyna | – | 171–172 g/km | – | 388 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 177 kW (241 KM) | Diesel | – | 153–154 g/km | – | 238 |
| 2019 | 2,0 l | 235 kW (320 KM) | Hybryda plug-in | 17,8 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 28 |
| 2017–2019 | 2,0 l | 187 kW (254 KM) | Benzyna | – | 166 g/km | – | 7698 |
| 2017–2019 | 2,4 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | – | 148–149 g/km | – | 698 |
| 2018 | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Hybryda | 17,7 kWh/100 km NEDC | 56 g/km | – | 10 848 |
| 2017–2018 | 2,0 l | 235 kW (320 KM) | Hybryda | 17,8–18,0 kWh/100 km NEDC | 49–59 g/km | – | 11 042 |
| 2018 | 2,0 l | 28 kW (38 KM) | Hybryda | 17,9 kWh/100 km NEDC | 51 g/km | – | 1696 |
| 2017–2018 | 2,4 l | 162 kW (220 KM) | Diesel | – | 148–149 g/km | – | 19 016 |
| 2018 | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Inne paliwo | – | 138 g/km | – | 106 |
| 2018 | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Benzyna | – | 146 g/km | – | 98 |
| 2017–2018 | 2,0 l | 235 kW (320 KM) | Benzyna | – | 173 g/km | – | 922 |
| 2017–2018 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | – | 162–171 g/km | – | 3676 |
| 2017–2018 | 2,0 l | 246 kW (334 KM) | Hybryda | 17,8 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 34 |
| 2017–2018 | 2,4 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | – | 146–153 g/km | – | 196 |
| 2018 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Diesel | – | 124 g/km | – | 14 |
| 2018 | 2,0 l | 300 kW (408 KM) | Hybryda | – | 49 g/km | – | 10 |
| 2017 | 2,4 l | 140 kW (190 KM) | Inne paliwo | – | 148 g/km | – | 41 402 |
| 2017 | 2,0 l | 225 kW (306 KM) | Benzyna | – | 179 g/km | – | 352 |
| 2017 | 2,4 l | 169 kW (230 KM) | Diesel | – | 149 g/km | – | 334 |
| 2017 | 2,0 l | 210 kW (286 KM) | Diesel | – | 147 g/km | – | 268 |
| 2017 | 2,0 l | 28 kW (38 KM) | Hybryda | – | 49 g/km | – | 176 |
| 2017 | 2,0 l | 276 kW (375 KM) | Benzyna | – | 169 g/km | – | 78 |
| 2017 | 2,0 l | 260 kW (354 KM) | Diesel | – | 151 g/km | – | 76 |
Wielka Brytania 119 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026B4 Plus AWD | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2026B4 Plus | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2026B5 Core AWD | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 8,9 l/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2026B5 Plus AWD | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,7 l/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2026B5 Core | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,7–8,0 l/100 km WLTP | 175–181 g/km | – |
| 2026B5 Plus · B5 Plus Black Edition · B5 Plus Pro Black Edition | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 8,0 l/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2026B5 Ultimate | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 8,1 l/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2026B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,8 l/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2026B5 Ultra - Dark theme · B5 Ultra - Bright Theme | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2026B5 Ultra Black Edition | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2026Plug-in Hybrid T6 Core - Bright Theme | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2026Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T6 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2026Plug-in Hybrid T6 Plus Black Edition · Plug-in Hybrid T6 Plus Pro Black Edition | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 18,8 kWh/100 km WLTP | – | 76 km |
| 2026B6 Ultimate AWD | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 8,3 l/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Bright Theme | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Ultra Black Edition | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 18,9 kWh/100 km WLTP | – | 75 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Bright Theme | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T6 Core AWD | 2,0 l | 257 kW (349 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 21,2 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T6 Plus AWD | 2,0 l | 257 kW (349 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 21,2 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 78 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 l | 257 kW (349 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 19,3 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD | 2,0 l | 335 kW (455 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 23,9 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 l | 335 kW (455 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 23,9 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 78 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 l | 335 kW (455 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2025B4 Plus AWD | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 7,2 l/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2023–2025B4 Plus | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 6,4 l/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2025B5 Plus AWD | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 7,7 l/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2025B5 Core AWD | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 8,9 l/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2023–2025B5 Core | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 7,7–8,0 l/100 km WLTP | 175–181 g/km | – |
| 2025B5 Plus · B5 Plus Black Edition · B5 Plus Pro Black Edition | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 8,0 l/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2023–2025B5 Ultimate | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 8,1 l/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2025B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 7,8 l/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2025B5 Ultra - Dark theme · B5 Ultra - Bright Theme | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2025B5 Ultra Black Edition | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2025Plug-in Hybrid T6 Core - Bright Theme | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda plug-in | – | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2025Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T6 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda plug-in | – | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2025Plug-in Hybrid T6 Plus Black Edition · Plug-in Hybrid T6 Plus Pro Black Edition | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda plug-in | – | 18,8 kWh/100 km WLTP | – | 76 km |
| 2025B6 Ultimate AWD | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda | – | 8,3 l/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Bright Theme | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Hybryda plug-in | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Ultra Black Edition | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Hybryda plug-in | – | 18,9 kWh/100 km WLTP | – | 75 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Bright Theme | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Hybryda plug-in | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T6 Core AWD | 2,0 l | 257 kW (349 KM) | Hybryda plug-in | – | 21,2 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T6 Plus AWD | 2,0 l | 257 kW (349 KM) | Hybryda plug-in | – | 21,2 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 78 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 l | 257 kW (349 KM) | Hybryda plug-in | – | 19,3 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD | 2,0 l | 335 kW (455 KM) | Hybryda plug-in | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 l | 335 kW (455 KM) | Hybryda plug-in | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 78 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 l | 335 kW (455 KM) | Hybryda plug-in | – | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2024B4 Plus | 2,0 l | 197 kW (268 KM) | Hybryda | – | 6,4 l/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2024B4 Plus AWD | 2,0 l | 197 kW (268 KM) | Hybryda | – | 7,2 l/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2024B5 Plus AWD | 2,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | – | 7,7 l/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2024B5 Core | 2,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | – | 7,7–8,0 l/100 km WLTP | 175–181 g/km | – |
| 2024B5 Plus · B5 Plus Black Edition | 2,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | – | 8,0 l/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2024B5 Ultimate | 2,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | – | 8,1 l/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2024B5 Core AWD | 2,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | – | 8,9 l/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2024B5 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | – | 7,8 l/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2024B5 Ultra - Dark theme · B5 Ultra - Bright Theme | 2,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | – | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2024B5 Ultra Black Edition | 2,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | – | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid T6 Plus Black Edition | 2,0 l | 253 kW (344 KM) | Hybryda plug-in | – | 18,8 kWh/100 km WLTP | – | 76 km |
| 2024Plug-in Hybrid T6 Core - Bright Theme | 2,0 l | 253 kW (344 KM) | Hybryda plug-in | – | 18,1 kWh/100 km WLTP | – | 80 km |
| 2024Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 253 kW (344 KM) | Hybryda plug-in | – | 18,4 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2024B6 Ultimate AWD | 2,0 l | 300 kW (408 KM) | Hybryda | – | 8,3 l/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Ultra Black Edition | 2,0 l | 310 kW (421 KM) | Hybryda plug-in | – | 18,9 kWh/100 km WLTP | – | 75 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Bright Theme | 2,0 l | 310 kW (421 KM) | Hybryda plug-in | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T6 Plus AWD | 2,0 l | 350 kW (476 KM) | Hybryda plug-in | – | 21,2 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T6 Core AWD | 2,0 l | 350 kW (476 KM) | Hybryda plug-in | – | 21,2 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 l | 350 kW (476 KM) | Hybryda plug-in | – | 19,3 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 l | 455 kW (619 KM) | Hybryda plug-in | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD | 2,0 l | 455 kW (619 KM) | Hybryda plug-in | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 78 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 l | 455 kW (619 KM) | Hybryda plug-in | – | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 77 km |
| 2021–2023B4 AWD Inscription · B4 AWD Inscription Pro · B4 AWD Momentum i 3 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 6,3–7,2 l/100 km WLTP | 166–188 g/km | – |
| 2020–2023B5 AWD Inscription 19" Alloy · B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 20" Alloy i 13 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 7,7–8,9 l/100 km WLTP | 176–202 g/km | – |
| 2023B5 Plus | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 8,0 l/100 km WLTP | 182 g/km | – |
| 2021–2023B6 AWD R-Design · B6 AWD R-Design Pro · B6 Ultimate AWD | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda | – | 8,3 l/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2020–2021D4 Momentum 18" Alloy · D4 Momentum 19" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy i 3 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,7 l/100 km WLTP | 176 g/km | – |
| 2020–2021D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy · D4 Momentum 18" Alloy i 3 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | – |
| 2020–2021B4 AWD Inscription 19" Alloy · B4 AWD Inscription 20" Alloy · B4 AWD Inscription Pro 20" Alloy i 7 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 6,1–7,2 l/100 km WLTP | 161–187 g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Inscription 19" Alloy · B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 20" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 173 kW (235 KM) | Hybryda | – | 6,2–7,2 l/100 km WLTP | 161–187 g/km | – |
| 2020–2021B5 Inscription 19" Alloy · B5 Inscription 20" Alloy · B5 Inscription Pro 20" Alloy i 12 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,4–8,4 l/100 km WLTP | 168–191 g/km | – |
| 2020–2021B6 AWD R-Design 19" Alloy · B6 AWD R-Design 21" Alloy · B6 AWD R-Design Pro 21" Alloy i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda | – | 8,5–9,6 l/100 km WLTP | 192–218 g/km | – |
| 2021B6 AWD R-Design · B6 AWD R-Design Pro | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda | – | 9,4 l/100 km WLTP | 213 g/km | – |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription Pro | 2,0 l | 287 kW (390 KM) | Hybryda plug-in | – | 23,1 kWh/100 km WLTP | 56–64 g/km | 50 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design Pro | 2,0 l | 287 kW (390 KM) | Hybryda plug-in | – | 23,9 kWh/100 km WLTP | 56–64 g/km | 48 km |
| 2021Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription · Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription Expression · Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD R-Design | 2,0 l | 298 kW (405 KM) | Hybryda plug-in | – | 26,5 kWh/100 km WLTP | 55–64 g/km | 44 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Polestar Engineered | 2,0 l | 298 kW (405 KM) | Hybryda plug-in | – | 26,5 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 44 km |
| 2020B4 AWD R-Design 19" Alloy · B4 AWD R-Design 21" Alloy | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,1–7,2 l/100 km WLTP | 159–187 g/km | – |
| 2020D4 Momentum 18" Alloy · D4 Momentum 19" Alloy | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2020B5 AWD Inscription 19" Alloy · B5 AWD R-Design Pro 21" Alloy · B5 AWD R-Design Pro 22" Alloy | 2,0 l | 173 kW (235 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,1–7,2 l/100 km WLTP | 159–187 g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design 19" Alloy | 2,0 l | 287 kW (390 KM) | Hybryda plug-in | – | 7,2–8,5 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 53–69 g/km | 54 km |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription 20" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 20" Alloy | 2,0 l | 287 kW (390 KM) | Hybryda plug-in | – | 7,2–8,5 l/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 53–69 g/km | 51 km |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design 21" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 21" Alloy i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | 287 kW (390 KM) | Hybryda plug-in | – | 7,2–8,5 l/100 km WLTP17,0 kWh/100 km WLTP | 53–69 g/km | 47 km |
| 2019D4 AWD Inscription 19" Alloy · D4 AWD Inscription 20" Alloy · D4 AWD Inscription Pro 20" Alloy i 9 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,3–7,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 AWD Inscription 19" Alloy · D4 AWD Inscription 20" Alloy · D4 AWD Inscription Pro 20" Alloy i 9 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,8–7,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019B4 AWD Inscription 19" Alloy · B4 AWD Inscription 20" Alloy · B4 AWD Inscription Pro 20" Alloy i 9 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,1–7,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy · D4 Inscription Pro 20" Alloy i 9 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,9–6,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D5 POWERPULSE AWD Inscription 19" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription 20" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription Pro 20" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 173 kW (235 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,0–8,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019B5 AWD Inscription 19" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 20" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 22" Alloy i 4 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | 173 kW (235 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,1–7,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 AWD Inscription 19" Alloy · T5 AWD Inscription 20" Alloy · T5 AWD Inscription Pro 20" Alloy i 9 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,7–9,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 Inscription 19" Alloy · T5 Inscription 20" Alloy · T5 Inscription Pro 20" Alloy i 9 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,3–9,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T6 AWD R-Design 19" Alloy · T6 AWD R-Design 21" Alloy · T6 AWD R-Design Pro 21" Alloy i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,9–10,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD Inscription 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription 20" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 20" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 287 kW (390 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 8,2 l/100 km WLTP | – | 37 km |
| 2019T8 Twin Engine AWD Inscription 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription 20" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 20" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 287 kW (390 KM) | Hybryda | – | 7,2–8,5 l/100 km WLTP | – | 44–54 km |
| 2017–2018D4 AWD | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,2 l/100 km NEDC | 136 g/km | – |
| 2017–2018D4 AWD Momentum | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,1 l/100 km NEDC | 133 g/km | – |
| 2017–2018D5 Powerpulse AWD | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2017–2018T8 Twin Engine | 2,0 l | – | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 2,1 l/100 km NEDC25,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 45 km |
| 2017–2018T5 AWD | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,3–7,4 l/100 km NEDC | 167–169 g/km | – |
| 2017–2018T5 AWD Momentum | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2018D4 AWD Momentum · D4 AWD Momentum 18'' Alloys · D4 AWD Momentum Pro 18'' Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD · D5 Powerpulse AWD Inscription 19'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Inscription 20'' Alloys i 2 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD R Design Pro · D5 Powerpulse AWD Inscription Pro 22'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design 21'' Alloys i 2 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2018D4 AWD · D4 AWD Inscription 19'' Alloys · D4 AWD Inscription 20'' Alloys i 4 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,4 l/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018D4 AWD · D4 AWD Inscription 19'' Alloys · D4 AWD Inscription 20'' Alloys i 4 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,6 l/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2018D4 AWD R Design Pro · D4 AWD Inscription Pro 22'' Alloys · D4 AWD R-Design 21'' Alloys i 2 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2018D4 AWD Momentum · D4 AWD Momentum 18'' Alloys · D4 AWD Momentum Pro 18'' Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2018D4 AWD R Design Pro · D4 AWD Inscription Pro 22'' Alloys · D4 AWD R-Design 21'' Alloys i 2 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,5 l/100 km NEDC | 145 g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription 19'' Alloys · T5 AWD Inscription 20'' Alloys · T5 AWD Inscription Pro 20'' Alloys i 3 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,5 l/100 km NEDC | 173 g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription Pro 22'' Alloys · T5 AWD R-Design 21'' Alloys · T5 AWD R-Design Pro 21'' Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,7 l/100 km NEDC | 178 g/km | – |
| 2018T5 AWD Momentum 18'' Alloys · T5 AWD Momentum Pro 18'' Alloys | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,3 l/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription 20'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 20'' Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 2,3 l/100 km NEDC27,6 kWh/100 km NEDC | 52 g/km | 42 km |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design 21'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 21'' Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 2,4 l/100 km NEDC30,4 kWh/100 km NEDC | 55 g/km | 42 km |
Francja 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026XC60 B4 Diesel FWD BVA8 (190ch) | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km WLTP | 156 g/km |
Stany Zjednoczone 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 23–26 MPG (9,0–10,2 l/100 km) EPA | 213–233 g/km |
| 2018–2026SIDI; PHEV | 2,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 25–28 MPG (8,4–9,4 l/100 km) EPA | 76–130 g/km |
| 2023SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 213 g/km |
| 2017–2022SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA | 224–245 g/km |
| 2017–2022SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 24–26 MPG (9,0–9,8 l/100 km) EPA | 214–226 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 8,5–9,4 l/100 km 5-cycle | 72–133 g/km | 27–58 km |
| 2017–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,0–10,4 l/100 km 5-cycle | 212–244 g/km | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





