Volvo S90

Volvo S90
Zdjęcie: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 93 wersji modelu Volvo S90 (1997–2026) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1997–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,0 l do 2,9 l
Moc
od 110 kW (150 KM) do 335 kW (455 KM)
Paliwa
Hybryda, Hybryda plug-in, Benzyna i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,4 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
5,2 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
8,4 l/100 km (EPA)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
0,8 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Wielka Brytania)
2,0 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
74 789

Czym jest Volvo S90?

S90 to duży, czterodrzwiowy sedan Volvo, zajmujący miejsce w czołówce gamy samochodów osobowych szwedzkiej marki. Przestronna kabina i oddzielny bagażnik nadają mu bardziej formalny charakter niż kombi, a komfort podczas długich podróży sprawia, że dobrze nadaje się do podróży służbowych i rodzinnych.

Współczesne S90 należy do rodziny Volvo serii 90. Jego oszczędna stylistyka i charakterystyczne reflektory w kształcie litery T rozwijają kierunek stylistyczny zapoczątkowany przez XC90 drugiej generacji.

Generacje S90

S90 pierwszej generacji, oznaczone kodem P90, było sprzedawane w Ameryce Północnej w latach 1997–1998. Volvo przywróciło tę nazwę w drugiej generacji, opartej na platformie Scalable Product Architecture (SPA). Ten współczesny sedan otrzymał nową platformę i kabinę skoncentrowaną na technologii; zadebiutował w 2016 roku.

Silniki i moc

Dane rejestracyjne z UE obejmują współczesne S90 z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi o pojemności 2.0 litra, a także wersje hybrydowe i hybrydowe typu plug-in. Moc wynosi od 110 kW (150 PS) do 235 kW (320 PS). Brytyjska gama obejmuje silniki 2.0 litra o mocy od 140 kW (190 PS) do 335 kW (455 PS). W zestawieniach z USA i Kanady wymieniono silniki o pojemności od 2.0 do 2.9 litra. Dostępne silniki i ich moc różnią się w zależności od rynku i roku produkcji.

Zużycie paliwa i emisja CO₂

Najniższe odnotowane zużycie paliwa w UE dla benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych wersji S90 wynosi 5,2 L/100 km w teście WLTP. Najniższy wynik dla hybrydy plug-in to 0,8 L/100 km WLTP — wartość ważona, która zakłada, że część jazdy odbywa się w trybie elektrycznym. W Wielkiej Brytanii najniższe wyniki wynoszą 4,4 L/100 km dla wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych oraz 2 L/100 km dla hybryd plug-in; oba podano według NEDC.

Według EPA w USA najlepszy łączny wynik wynosi 28 MPG. Najniższe odnotowane zużycie paliwa w Kanadzie to 8,7 L/100 km w teście 5-cyklowym. Wyników tych nie można bezpośrednio porównywać: w Europie stosuje się WLTP lub, w przypadku niektórych starszych pomiarów, NEDC; w USA badania EPA, a w Kanadzie test 5-cyklowy.

Gdzie sprzedawano S90?

Dane rejestracyjne z UE obejmują współczesne S90 z lat 2016–2025, a dane z Wielkiej Brytanii — z lat 2016–2026. Zestawienia z USA i Kanady uwzględniają także wcześniejszy model o nazwie S90, dlatego obejmują odpowiednio lata 1997–2026 i 1998–2025. W UE jednym z najczęściej rejestrowanych wariantów w uwzględnionych latach był diesel 2.0 litra o mocy 140 kW (190 PS).

Pytania i odpowiedzi

Kiedy pojawiło się współczesne Volvo S90?

Volvo zaprezentowało S90 drugiej generacji, oparte na platformie SPA, w 2016 roku.

Jakie silniki ma S90?

Zestawienia europejskie i brytyjskie obejmują wersje benzynowe, wysokoprężne, hybrydowe i hybrydy plug-in z silnikami 2.0 litra, zależnie od rynku i roku produkcji.

Jakie jest najniższe odnotowane zużycie paliwa przez hybrydę plug-in S90?

To 0,8 L/100 km w unijnym teście WLTP. Wartość ważona zakłada, że część jazdy odbywa się w trybie elektrycznym.

Dlaczego zestawienia z USA i Kanady obejmują wcześniejsze lata produkcji S90?

Uwzględniają S90 pierwszej generacji, sprzedawane w Ameryce Północnej w latach 1997–1998, a także współczesną generację.

S90 first generation (1997–1998)

Volvo S90 first generation
Zdjęcie: rvandermaar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kody modeli: P90 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: volvoclub.org.uk, mb.cision.com

Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (3)

S90 second generation (od 2016)

Volvo S90 second generation
Zdjęcie: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: SPA · Źródła: en.wikipedia.org, volvocars.com

W skrócie: Długość 4960–4970 mm · Masa własna 1603–2019 kg · Prędkość maksymalna 180–250 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 4–5 lat: 91,6% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 91,0%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (90)

Unia Europejska 48 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2021–20252,0 l173 kW (235 KM)Hybryda5,7–5,9 l/100 km WLTP150–154 g/km–1918
2022–20252,0 l228 kW (310 KM)Hybryda plug-in0,8–1,1 l/100 km WLTP17,0–18,0 kWh/100 km WLTP18–24 g/km84–92 km1710
2021–20252,0 l145 kW (197 KM)Hybryda6,2–7,1 l/100 km WLTP153–160 g/km–1055
2021–20242,0 l184 kW (250 KM)Hybryda6,1–7,0 l/100 km WLTP154–160 g/km–505
2023–20242,0 l180 kW (245 KM)Hybryda6,0 l/100 km WLTP156–157 g/km–23
2021–20232,0 l220 kW (299 KM)Hybryda7,0–8,0 l/100 km WLTP176–181 g/km–109
2021–20232,0 l223 kW (303 KM)Hybryda plug-in2,0–2,5 l/100 km WLTP14,7–15,0 kWh/100 km WLTP45–48 g/km56–58 km1099
20222,0 l183 kW (249 KM)Hybryda7,1 l/100 km WLTP161 g/km–24
20222,0 l228 kW (310 KM)Hybryda5,9 l/100 km WLTP139 g/km–22
20222,0 l223 kW (303 KM)Hybryda5,3 l/100 km WLTP151 g/km–16
2021–20222,0 l145 kW (197 KM)Benzyna6,0–6,6 l/100 km WLTP149–156 g/km–147
20212,0 l140 kW (190 KM)Diesel5,2 l/100 km WLTP148 g/km–268
20212,0 l173 kW (235 KM)Diesel5,9 l/100 km WLTP155 g/km–236
20212,0 l110 kW (150 KM)Diesel5,2 l/100 km WLTP150 g/km–130
20212,0 l184 kW (250 KM)Benzyna6,3 l/100 km WLTP154 g/km–48
20212,0 l233 kW (317 KM)Hybryda plug-in1,8 l/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP44 g/km57 km32
20212,0 l140 kW (190 KM)Benzyna7,2 l/100 km WLTP169 g/km–26
20212,0 l220 kW (299 KM)Benzyna6,9 l/100 km WLTP167 g/km–18
2018–20202,0 l140 kW (190 KM)Benzyna–154–155 g/km–6030
2016–20202,0 l140 kW (190 KM)Diesel–117–121 g/km–33 673
2019–20202,0 l223 kW (303 KM)Hybryda plug-in15,8–16,4 kWh/100 km NEDC40–46 g/km54 km2869
2016–20202,0 l173 kW (235 KM)Diesel–127–143 g/km–8575
2016–20202,0 l110 kW (150 KM)Diesel–115–127 g/km–4669
2018–20202,0 l184 kW (250 KM)Benzyna–152–155 g/km–1483
20202,0 l145 kW (197 KM)Hybryda–136 g/km–182
2018–20202,0 l228 kW (310 KM)Benzyna–168–178 g/km–638
20202,0 l184 kW (250 KM)Hybryda–137 g/km–72
20202,0 l173 kW (235 KM)Hybryda–128 g/km–65
2019–20202,0 l120 kW (163 KM)Diesel–121 g/km–50
20202,0 l220 kW (299 KM)Hybryda–152 g/km–48
2019–20202,0 l233 kW (317 KM)Hybryda plug-in16,0–16,8 kWh/100 km NEDC42–45 g/km53 km68
2016–20202,0 l177 kW (241 KM)Diesel–127–146 g/km–60
2017–20202,0 l147 kW (200 KM)Diesel–116–124 g/km–105
20202,0 l145 kW (197 KM)Benzyna–136 g/km–14
2019–20202,0 l240 kW (326 KM)Benzyna–177–178 g/km–22
2019–20202,0 l28 kW (38 KM)Hybryda plug-in15,5–16,5 kWh/100 km NEDC40–47 g/km54 km66
20192,0 l235 kW (320 KM)Hybryda plug-in17,0 kWh/100 km NEDC46 g/km–130
2016–20192,0 l187 kW (254 KM)Benzyna–149–150 g/km–2966
2017–20182,0 l235 kW (320 KM)Hybryda17,0 kWh/100 km NEDC46 g/km–1734
20182,0 l223 kW (303 KM)Hybryda16,1 kWh/100 km NEDC51 g/km–258
2016–20182,0 l235 kW (320 KM)Benzyna–165–166 g/km–982
2018–235 kW (320 KM)Hybryda–––66
20182,0 l28 kW (38 KM)Hybryda16,9 kWh/100 km NEDC47 g/km–38
20182,0 l223 kW (303 KM)Benzyna17,0 kWh/100 km NEDC168 g/km–30
20182,0 l192 kW (261 KM)Benzyna–149 g/km–12
20172,0 l110 kW (150 KM)Inne paliwo–115 g/km–2470
20172,0 l246 kW (334 KM)Benzyna–165 g/km–16
20172,0 l28 kW (38 KM)Hybryda–46 g/km–12

Wielka Brytania 34 wersje

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2026Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme2,0 l335 kW (455 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna17,1 kWh/100 km WLTP143 g/km88 km
2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus2,0 l335 kW (455 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna17,3 kWh/100 km WLTP–89 km
2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate2,0 l335 kW (455 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna17,4 kWh/100 km WLTP–88 km
2022–2025Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme2,0 l335 kW (455 KM)Hybryda plug-in–17,1 kWh/100 km WLTP143 g/km88 km
2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus2,0 l335 kW (455 KM)Hybryda plug-in–17,3 kWh/100 km WLTP–89 km
2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate2,0 l335 kW (455 KM)Hybryda plug-in–17,4 kWh/100 km WLTP–88 km
2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus2,0 l455 kW (619 KM)Hybryda plug-in–17,3 kWh/100 km WLTP–89 km
2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate2,0 l455 kW (619 KM)Hybryda plug-in–17,4 kWh/100 km WLTP–88 km
2024Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme2,0 l455 kW (619 KM)Hybryda plug-in–17,1 kWh/100 km WLTP143 g/km88 km
2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription · Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design2,0 l287 kW (390 KM)Hybryda plug-in–15,4 kWh/100 km WLTP44–61 g/km54 km
2020D4 Inscription Plus 19" Alloy · D4 Inscription Plus 20" Alloy · D4 Momentum Plus 18" Alloy i 3 kolejne wersje wyposażenia2,0 l140 kW (190 KM)Diesel8-biegowa automatyczna5,6–6,5 l/100 km WLTP147–171 g/km–
2020T4 Momentum Plus 18" Alloy · T4 R-Design Plus 19" Alloy · T4 R-Design Plus 20" Alloy2,0 l140 kW (190 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna7,5–8,5 l/100 km WLTP169–192 g/km–
2020T5 R-Design Plus 20" Alloy · T5 R-Design Plus 21" Alloy2,0 l184 kW (250 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna7,5–8,5 l/100 km WLTP171–193 g/km–
2020T8 Twin Engine AWD Inscription Plus 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy2,0 l287 kW (390 KM)Hybryda plug-in–6,8–7,7 l/100 km WLTP15,9–18,0 kWh/100 km WLTP40–57 g/km47–54 km
2019D4 Inscription 18" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy i 13 kolejnych wersji wyposażenia2,0 l140 kW (190 KM)Diesel8-biegowa automatyczna5,6–6,5 l/100 km WLTP––
2019T4 Inscription 18" Alloy · T4 Inscription 19" Alloy · T4 Inscription 20" Alloy i 10 kolejnych wersji wyposażenia2,0 l140 kW (190 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna7,5–8,5 l/100 km WLTP––
2019D5 POWERPULSE AWD Inscription 18" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription 19" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription 20" Alloy i 8 kolejnych wersji wyposażenia2,0 l173 kW (235 KM)Diesel8-biegowa automatyczna6,5–7,2 l/100 km WLTP––
2019T5 Inscription 18" Alloy · T5 Inscription 19" Alloy · T5 Inscription 20" Alloy i 8 kolejnych wersji wyposażenia2,0 l184 kW (250 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna7,5–8,5 l/100 km WLTP––
2019T8 Twin Engine AWD Inscription Plus 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy2,0 l287 kW (390 KM)Hybryda–6,8–7,7 l/100 km WLTP–47–57 km
2017–2018D42,0 l–Diesel8-biegowa automatyczna4,4 l/100 km NEDC116 g/km–
2017–2018D5 AWD · D5 Powerpulse AWD2,0 l–Diesel8-biegowa automatyczna4,8 l/100 km NEDC127 g/km–
2017–2018T8 Twin Engine2,0 l–Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna2,0 l/100 km NEDC22,0 kWh/100 km NEDC46 g/km50 km
2018T42,0 l–Benzyna8-biegowa automatyczna6,7 l/100 km NEDC153 g/km–
2018D4 Momentum 17'' Alloys · D4 R-Design Pro 21'' Alloys · D4 Inscription 19'' Alloys2,0 l–Diesel8-biegowa automatyczna4,7 l/100 km NEDC123 g/km–
2018D4 Momentum 18'' Alloys · D4 Momentum Pro 18'' Alloys · D4 R-Design 20'' Alloys i 4 kolejne wersje wyposażenia2,0 l–Diesel8-biegowa automatyczna4,6 l/100 km NEDC121 g/km–
2018D5 Powerpulse AWD R-Design 18'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design 20'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 18'' Alloys i 4 kolejne wersje wyposażenia2,0 l–Diesel8-biegowa automatyczna5,4 l/100 km NEDC142 g/km–
2018D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 21'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Inscription 19'' Alloys2,0 l–Diesel8-biegowa automatyczna5,5 l/100 km NEDC144 g/km–
2018T4 Momentum 18'' Alloys · T4 Momentum Pro 18'' Alloys · T4 Inscription 18'' Alloys i 5 kolejnych wersji wyposażenia2,0 l–Benzyna8-biegowa automatyczna6,7 l/100 km NEDC155 g/km–
2018T4 Inscription 19'' Alloys · T4 R-Design Pro 21'' Alloys2,0 l–Benzyna8-biegowa automatyczna6,8 l/100 km NEDC157 g/km–
2018T5 Inscription 18'' Alloys · T5 Inscription 20'' Alloys · T5 Inscription Pro 20'' Alloys i 3 kolejne wersje wyposażenia2,0 l–Benzyna8-biegowa automatyczna6,6 l/100 km NEDC154 g/km–
2018T5 Inscription 19'' Alloys · T5 R-Design Pro 21'' Alloys2,0 l–Benzyna8-biegowa automatyczna6,7 l/100 km NEDC156 g/km–
2018T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 19'' Alloys2,0 l–Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna2,2 l/100 km NEDC23,5 kWh/100 km NEDC49 g/km44 km
2016D42,0 l–Diesel6-biegowa automatyczna4,4 l/100 km NEDC116 g/km–
2016D5 AWD2,0 l–Diesel6-biegowa automatyczna4,8 l/100 km NEDC127 g/km–

Stany Zjednoczone 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2026SIDI; Mild Hybrid2,0 lHybryda8-biegowa automatycznaNapęd na przód28 MPG (8,4 l/100 km) EPA198 g/km
2023–2025SIDI; Mild Hybrid2,0 lHybryda8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA209–216 g/km
2018–2025SIDI; PHEV2,0 lHybryda plug-in8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła29–30 MPG (7,8–8,1 l/100 km) EPA68–188 g/km
20232,0 lHybryda plug-in8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła30 MPG (7,8 l/100 km) EPA68 g/km
2017–2022SIDI2,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA211–223 g/km
2017–2019SIDI2,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na przód27 MPG (8,7 l/100 km) EPA200–204 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2018–2025Mid-size2,0 lHybryda plug-in8-biegowa automatyczna7,9–8,1 l/100 km 5-cycle65–100 g/km34–61 km
2017–2025Mid-size2,0 lBenzyna8-biegowa automatyczna8,7–9,6 l/100 km 5-cycle204–224 g/km–

Akcje przywoławcze Volvo S90

33 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Volvo S90 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się na wstecznym biegu2022–2025
  • Hamowanie może zostać tymczasowo utracone po jeździe na biegu jałowym2022–2023
  • Działanie hamulców może zostać utracone podczas zjeżdżania ze wzniesienia2025
  • Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po włączeniu biegu wstecznego2022–2025
  • Ogniwa akumulatora wysokonapięciowego mogą ulegać przegrzaniu2019–2021

Zobacz wszystkie 33 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.