Volvo S90 second generation

Zdjęcie: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Volvo S90 second generation (od 2016): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 90 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: SPA

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Europa	Ameryka Północna	Wikipedia
Wymiary
Długość	4960–4970 mm RDW	4960 mm TC	4963–5083 mm
Szerokość	1880–1890 mm RDW	1890 mm TC	1890–2019 mm
Wysokość	1440 mm RDW	1440 mm TC	1443–1450 mm
Rozstaw osi	2940 mm RDW	2940 mm TC	–
Rozstaw kół z przodu	1617–1638 mm ASTRA	1630 mm TC	–
Rozstaw kół z tyłu	1618–1639 mm ASTRA	1630 mm TC	–
Masa i holowanie
Masa własna	1603–2019 kg RDW	1759–2120 kg TC	1770–2173 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy	1703–2119 kg RDW	–	–
Dopuszczalna masa całkowita	2240–2590 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy z hamulcem	1800–2100 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy bez hamulca	750 kg RDW	–	–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca	5 RDW	–	–
Drzwi	4 RDW	–	–
Pojemność bagażnika	–	–	500 l
Pojemność bagażnika (EPA)	–	396 l EPA	–
Przestrzeń pasażerska (EPA)	–	2775–2888 l EPA	–
Zbiornik paliwa	–	–	55–60 l
Osiągi
Prędkość maksymalna	180–250 km/h RDW	–	180–250 km/h
Moment obrotowy	300–480 Nm ASTRA	–	150–500 Nm
Moc silnika elektrycznego	–	65–107 kW NRCan	–
Napęd elektryczny
Czas ładowania przy 240 V	–	3,0–5,0 h EPA	–

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 245/45R18, 255/40R19, 245/35R21, 255/35R20, 225/55R17, 245/40R20

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, ja, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badania	Zdawalność	Średnia dla Wielkiej Brytanii	Liczba badań
3 lata	93,5% (92,6–94,3)	92,2%	3141
4–5 lat	91,6% (91,1–92,1)	91,0%	10 858
6–8 lat	89,7% (88,8–90,4)	86,4%	5713

Co wykrywa MOT

Kategoria	Ten model	Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Opony	25,6%	24,8%
Hamulce	17,5%	16,4%
Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki)	3,6%	6,3%
Zawieszenie	3,0%	6,7%
Układ kierowniczy	1,7%	0,8%
Oświetlenie i elektryka	1,5%	5,7%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

38 skarg dotyczących roczników modelowych 2017–2024. 3 wypadki · 2 pożary · 2 obrażenia

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Volvo S90 second generation (90)

Pokaż wszystkie wersje (90)

Unia Europejska 48 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny	Rejestracje w UE
2021–2025	2,0 l	173 kW (235 KM)	Hybryda	5,7–5,9 l/100 km WLTP	150–154 g/km	–	1918
2022–2025	2,0 l	228 kW (310 KM)	Hybryda plug-in	0,8–1,1 l/100 km WLTP17,0–18,0 kWh/100 km WLTP	18–24 g/km	84–92 km	1710
2021–2025	2,0 l	145 kW (197 KM)	Hybryda	6,2–7,1 l/100 km WLTP	153–160 g/km	–	1055
2021–2024	2,0 l	184 kW (250 KM)	Hybryda	6,1–7,0 l/100 km WLTP	154–160 g/km	–	505
2023–2024	2,0 l	180 kW (245 KM)	Hybryda	6,0 l/100 km WLTP	156–157 g/km	–	23
2021–2023	2,0 l	220 kW (299 KM)	Hybryda	7,0–8,0 l/100 km WLTP	176–181 g/km	–	109
2021–2023	2,0 l	223 kW (303 KM)	Hybryda plug-in	2,0–2,5 l/100 km WLTP14,7–15,0 kWh/100 km WLTP	45–48 g/km	56–58 km	1099
2022	2,0 l	183 kW (249 KM)	Hybryda	7,1 l/100 km WLTP	161 g/km	–	24
2022	2,0 l	228 kW (310 KM)	Hybryda	5,9 l/100 km WLTP	139 g/km	–	22
2022	2,0 l	223 kW (303 KM)	Hybryda	5,3 l/100 km WLTP	151 g/km	–	16
2021–2022	2,0 l	145 kW (197 KM)	Benzyna	6,0–6,6 l/100 km WLTP	149–156 g/km	–	147
2021	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	5,2 l/100 km WLTP	148 g/km	–	268
2021	2,0 l	173 kW (235 KM)	Diesel	5,9 l/100 km WLTP	155 g/km	–	236
2021	2,0 l	110 kW (150 KM)	Diesel	5,2 l/100 km WLTP	150 g/km	–	130
2021	2,0 l	184 kW (250 KM)	Benzyna	6,3 l/100 km WLTP	154 g/km	–	48
2021	2,0 l	233 kW (317 KM)	Hybryda plug-in	1,8 l/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP	44 g/km	57 km	32
2021	2,0 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	7,2 l/100 km WLTP	169 g/km	–	26
2021	2,0 l	220 kW (299 KM)	Benzyna	6,9 l/100 km WLTP	167 g/km	–	18
2018–2020	2,0 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	–	154–155 g/km	–	6030
2016–2020	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	117–121 g/km	–	33 673
2019–2020	2,0 l	223 kW (303 KM)	Hybryda plug-in	15,8–16,4 kWh/100 km NEDC	40–46 g/km	54 km	2869
2016–2020	2,0 l	173 kW (235 KM)	Diesel	–	127–143 g/km	–	8575
2016–2020	2,0 l	110 kW (150 KM)	Diesel	–	115–127 g/km	–	4669
2018–2020	2,0 l	184 kW (250 KM)	Benzyna	–	152–155 g/km	–	1483
2020	2,0 l	145 kW (197 KM)	Hybryda	–	136 g/km	–	182
2018–2020	2,0 l	228 kW (310 KM)	Benzyna	–	168–178 g/km	–	638
2020	2,0 l	184 kW (250 KM)	Hybryda	–	137 g/km	–	72
2020	2,0 l	173 kW (235 KM)	Hybryda	–	128 g/km	–	65
2019–2020	2,0 l	120 kW (163 KM)	Diesel	–	121 g/km	–	50
2020	2,0 l	220 kW (299 KM)	Hybryda	–	152 g/km	–	48
2019–2020	2,0 l	233 kW (317 KM)	Hybryda plug-in	16,0–16,8 kWh/100 km NEDC	42–45 g/km	53 km	68
2016–2020	2,0 l	177 kW (241 KM)	Diesel	–	127–146 g/km	–	60
2017–2020	2,0 l	147 kW (200 KM)	Diesel	–	116–124 g/km	–	105
2020	2,0 l	145 kW (197 KM)	Benzyna	–	136 g/km	–	14
2019–2020	2,0 l	240 kW (326 KM)	Benzyna	–	177–178 g/km	–	22
2019–2020	2,0 l	28 kW (38 KM)	Hybryda plug-in	15,5–16,5 kWh/100 km NEDC	40–47 g/km	54 km	66
2019	2,0 l	235 kW (320 KM)	Hybryda plug-in	17,0 kWh/100 km NEDC	46 g/km	–	130
2016–2019	2,0 l	187 kW (254 KM)	Benzyna	–	149–150 g/km	–	2966
2017–2018	2,0 l	235 kW (320 KM)	Hybryda	17,0 kWh/100 km NEDC	46 g/km	–	1734
2018	2,0 l	223 kW (303 KM)	Hybryda	16,1 kWh/100 km NEDC	51 g/km	–	258
2016–2018	2,0 l	235 kW (320 KM)	Benzyna	–	165–166 g/km	–	982
2018	–	235 kW (320 KM)	Hybryda	–	–	–	66
2018	2,0 l	28 kW (38 KM)	Hybryda	16,9 kWh/100 km NEDC	47 g/km	–	38
2018	2,0 l	223 kW (303 KM)	Benzyna	17,0 kWh/100 km NEDC	168 g/km	–	30
2018	2,0 l	192 kW (261 KM)	Benzyna	–	149 g/km	–	12
2017	2,0 l	110 kW (150 KM)	Inne paliwo	–	115 g/km	–	2470
2017	2,0 l	246 kW (334 KM)	Benzyna	–	165 g/km	–	16
2017	2,0 l	28 kW (38 KM)	Hybryda	–	46 g/km	–	12

Wielka Brytania 34 wersje

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny
2026Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme	2,0 l	335 kW (455 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	17,1 kWh/100 km WLTP	143 g/km	88 km
2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus	2,0 l	335 kW (455 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	17,3 kWh/100 km WLTP	–	89 km
2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate	2,0 l	335 kW (455 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	17,4 kWh/100 km WLTP	–	88 km
2022–2025Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme	2,0 l	335 kW (455 KM)	Hybryda plug-in	–	17,1 kWh/100 km WLTP	143 g/km	88 km
2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus	2,0 l	335 kW (455 KM)	Hybryda plug-in	–	17,3 kWh/100 km WLTP	–	89 km
2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate	2,0 l	335 kW (455 KM)	Hybryda plug-in	–	17,4 kWh/100 km WLTP	–	88 km
2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus	2,0 l	455 kW (619 KM)	Hybryda plug-in	–	17,3 kWh/100 km WLTP	–	89 km
2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate	2,0 l	455 kW (619 KM)	Hybryda plug-in	–	17,4 kWh/100 km WLTP	–	88 km
2024Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme	2,0 l	455 kW (619 KM)	Hybryda plug-in	–	17,1 kWh/100 km WLTP	143 g/km	88 km
2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription · Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design	2,0 l	287 kW (390 KM)	Hybryda plug-in	–	15,4 kWh/100 km WLTP	44–61 g/km	54 km
2020D4 Inscription Plus 19" Alloy · D4 Inscription Plus 20" Alloy · D4 Momentum Plus 18" Alloy i 3 kolejne wersje wyposażenia	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	8-biegowa automatyczna	5,6–6,5 l/100 km WLTP	147–171 g/km	–
2020T4 Momentum Plus 18" Alloy · T4 R-Design Plus 19" Alloy · T4 R-Design Plus 20" Alloy	2,0 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	7,5–8,5 l/100 km WLTP	169–192 g/km	–
2020T5 R-Design Plus 20" Alloy · T5 R-Design Plus 21" Alloy	2,0 l	184 kW (250 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	7,5–8,5 l/100 km WLTP	171–193 g/km	–
2020T8 Twin Engine AWD Inscription Plus 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy	2,0 l	287 kW (390 KM)	Hybryda plug-in	–	6,8–7,7 l/100 km WLTP15,9–18,0 kWh/100 km WLTP	40–57 g/km	47–54 km
2019D4 Inscription 18" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy i 13 kolejnych wersji wyposażenia	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	8-biegowa automatyczna	5,6–6,5 l/100 km WLTP	–	–
2019T4 Inscription 18" Alloy · T4 Inscription 19" Alloy · T4 Inscription 20" Alloy i 10 kolejnych wersji wyposażenia	2,0 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	7,5–8,5 l/100 km WLTP	–	–
2019D5 POWERPULSE AWD Inscription 18" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription 19" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription 20" Alloy i 8 kolejnych wersji wyposażenia	2,0 l	173 kW (235 KM)	Diesel	8-biegowa automatyczna	6,5–7,2 l/100 km WLTP	–	–
2019T5 Inscription 18" Alloy · T5 Inscription 19" Alloy · T5 Inscription 20" Alloy i 8 kolejnych wersji wyposażenia	2,0 l	184 kW (250 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	7,5–8,5 l/100 km WLTP	–	–
2019T8 Twin Engine AWD Inscription Plus 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy	2,0 l	287 kW (390 KM)	Hybryda	–	6,8–7,7 l/100 km WLTP	–	47–57 km
2017–2018D4	2,0 l	–	Diesel	8-biegowa automatyczna	4,4 l/100 km NEDC	116 g/km	–
2017–2018D5 AWD · D5 Powerpulse AWD	2,0 l	–	Diesel	8-biegowa automatyczna	4,8 l/100 km NEDC	127 g/km	–
2017–2018T8 Twin Engine	2,0 l	–	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	2,0 l/100 km NEDC22,0 kWh/100 km NEDC	46 g/km	50 km
2018T4	2,0 l	–	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,7 l/100 km NEDC	153 g/km	–
2018D4 Momentum 17'' Alloys · D4 R-Design Pro 21'' Alloys · D4 Inscription 19'' Alloys	2,0 l	–	Diesel	8-biegowa automatyczna	4,7 l/100 km NEDC	123 g/km	–
2018D4 Momentum 18'' Alloys · D4 Momentum Pro 18'' Alloys · D4 R-Design 20'' Alloys i 4 kolejne wersje wyposażenia	2,0 l	–	Diesel	8-biegowa automatyczna	4,6 l/100 km NEDC	121 g/km	–
2018D5 Powerpulse AWD R-Design 18'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design 20'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 18'' Alloys i 4 kolejne wersje wyposażenia	2,0 l	–	Diesel	8-biegowa automatyczna	5,4 l/100 km NEDC	142 g/km	–
2018D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 21'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Inscription 19'' Alloys	2,0 l	–	Diesel	8-biegowa automatyczna	5,5 l/100 km NEDC	144 g/km	–
2018T4 Momentum 18'' Alloys · T4 Momentum Pro 18'' Alloys · T4 Inscription 18'' Alloys i 5 kolejnych wersji wyposażenia	2,0 l	–	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,7 l/100 km NEDC	155 g/km	–
2018T4 Inscription 19'' Alloys · T4 R-Design Pro 21'' Alloys	2,0 l	–	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,8 l/100 km NEDC	157 g/km	–
2018T5 Inscription 18'' Alloys · T5 Inscription 20'' Alloys · T5 Inscription Pro 20'' Alloys i 3 kolejne wersje wyposażenia	2,0 l	–	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,6 l/100 km NEDC	154 g/km	–
2018T5 Inscription 19'' Alloys · T5 R-Design Pro 21'' Alloys	2,0 l	–	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,7 l/100 km NEDC	156 g/km	–
2018T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 19'' Alloys	2,0 l	–	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	2,2 l/100 km NEDC23,5 kWh/100 km NEDC	49 g/km	44 km
2016D4	2,0 l	–	Diesel	6-biegowa automatyczna	4,4 l/100 km NEDC	116 g/km	–
2016D5 AWD	2,0 l	–	Diesel	6-biegowa automatyczna	4,8 l/100 km NEDC	127 g/km	–

Stany Zjednoczone 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2026SIDI; Mild Hybrid	2,0 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na przód	28 MPG (8,4 l/100 km) EPA	198 g/km
2023–2025SIDI; Mild Hybrid	2,0 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA	209–216 g/km
2018–2025SIDI; PHEV	2,0 l	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	29–30 MPG (7,8–8,1 l/100 km) EPA	68–188 g/km
2023	2,0 l	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	30 MPG (7,8 l/100 km) EPA	68 g/km
2017–2022SIDI	2,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA	211–223 g/km
2017–2019SIDI	2,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na przód	27 MPG (8,7 l/100 km) EPA	200–204 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny
2018–2025Mid-size	2,0 l	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	7,9–8,1 l/100 km 5-cycle	65–100 g/km	34–61 km
2017–2025Mid-size	2,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	8,7–9,6 l/100 km 5-cycle	204–224 g/km	–

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.