Volvo EX30 first generation
Model Volvo EX30 first generation (od 2023): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 22 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4230 mm RDW | – | 4233 mm |
| Szerokość | 1840 mm RDW | – | 1836–1850 mm |
| Wysokość | 1550 mm RDW | – | 1550–1573 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm RDW | – | 2650 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1590 mm ASTRA | – | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1595 mm ASTRA | – | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1740–1860 kg RDW | – | 1830–1960 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1840–1960 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2210–2335 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1000–1600 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | 317–318 l EV DB | – | 318 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| 0–100 km/h | 3,6–5,7 s EV DB | – | 5,7 s |
| Moment obrotowy | 343–543 Nm ASTRA | – | 343–543 Nm |
| Moc silnika elektrycznego | – | 200–315 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 49,0–66,0 kWh EV DB | – | 51,0–69,0 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 51,0–69,0 kWh EV DB | – | – |
| Zasięg (WLTP) | 344–480 km EV DB | – | – |
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 327–420 km EPA | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 134–153 kW EV DB | – | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 8,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/55R18, 245/40R20, 245/45R19
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
11 skarg dotyczących roczników modelowych 2025–2026. 2 wypadki
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Volvo EX30 first generation (22)
Pokaż wszystkie wersje (22)
Unia Europejska 5 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 200 kW (272 KM) | Napęd elektryczny | 17,0–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–475 km | 82 991 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 315 kW (428 KM) | Napęd elektryczny | 17,5–18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437–449 km | 18 291 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 75 kW (102 KM) | Napęd elektryczny | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km | 498 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 116 kW (158 KM) | Napęd elektryczny | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km | 191 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 180 kW (245 KM) | Napęd elektryczny | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 km | 75 |
Wielka Brytania 13 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Single Motor Plus · Single Motor Core | Silnik elektryczny | 200 kW (272 KM) | Napęd elektryczny | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Plus | Silnik elektryczny | 200 kW (272 KM) | Napęd elektryczny | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Ultra | Silnik elektryczny | 200 kW (272 KM) | Napęd elektryczny | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Core | Silnik elektryczny | 200 kW (272 KM) | Napęd elektryczny | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Plus | Silnik elektryczny | 315 kW (428 KM) | Napęd elektryczny | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Ultra | Silnik elektryczny | 315 kW (428 KM) | Napęd elektryczny | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
| 2025–2026Twin Motor Performance Cross Country Ultra | Silnik elektryczny | 315 kW (428 KM) | Napęd elektryczny | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427 km |
| 2024Single Motor Plus · Single Motor Core | Silnik elektryczny | 272 kW (370 KM) | Napęd elektryczny | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 km |
| 2024Single Motor Extended Range Plus | Silnik elektryczny | 272 kW (370 KM) | Napęd elektryczny | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024Single Motor Extended Range Ultra | Silnik elektryczny | 272 kW (370 KM) | Napęd elektryczny | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2024Single Motor Extended Range Core | Silnik elektryczny | 272 kW (370 KM) | Napęd elektryczny | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km |
| 2024Twin Motor Performance Plus | Silnik elektryczny | 428 kW (582 KM) | Napęd elektryczny | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2024Twin Motor Performance Ultra | Silnik elektryczny | 428 kW (582 KM) | Napęd elektryczny | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na tył | 114–116 MPGe EPA | 0 g/km | 414–420 km |
| 2025–2026 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 89–109 MPGe EPA | 0 g/km | 327–407 km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 200 kW (272 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 18,1–18,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 414–420 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 315 kW (428 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 19,3–23,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 327–407 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.