Toyota Verso-S

Toyota Verso-S
Zdjęcie: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Oficjalne dane wymieniają 19 wersji modelu Toyota Verso-S (2011–2016) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2011–2016
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,3 l do 1,4 l
Moc
od 66 kW (90 KM) do 73 kW (99 KM)
Paliwa
Diesel i Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
4,3 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
5,2 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
99 918

Czym jest Toyota Verso-S?

Verso-S to mały, 5-drzwiowy minivan zaprojektowany tak, by dobrze wykorzystać kompaktowe wymiary nadwozia. Dzięki niemu Toyota ponownie weszła w europejski segment małych minivanów, kontynuując praktyczne podejście znane z modelu Yaris Verso. Elastycznie zaaranżowana kabina i składane tylne fotele sprawdzały się w przewozie pasażerów i codziennego bagażu.

Generacje i silniki

Verso-S miał jedną generację, XP120, oferowaną w latach 2011–2015. Europejskie wersje miały silniki benzynowe i wysokoprężne. Dane z UE obejmują pojemności od 1.3 do 1.4 litra i moc od 66 kW (90 PS) do 73 kW (99 PS). Najczęściej rejestrowano wersję benzynową 1.3 litra o mocy 73 kW (99 PS).

Zużycie paliwa i CO₂

Najniższa podana wartość dla Wielkiej Brytanii wynosi 5,2 L/100 km według testu NEDC. Dane ADEME z Francji podają najniższe zużycie 4,3 L/100 km, również według NEDC. Zużycie zależy od silnika i wersji. W oficjalnych danych rejestracyjnych UE w latach 2011–2016 zarejestrowano 99 918 egzemplarzy Verso-S.

Gdzie go sprzedawano?

Verso-S figuruje w oficjalnych danych z Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Dane brytyjskie obejmują wersje benzynowe, a dane z UE i Francji również wersje wysokoprężne. W Japonii Toyota sprzedawała też pokrewny model pod nazwą Ractis.

Pytania i odpowiedzi

Jakim samochodem jest Toyota Verso-S?

To mały, 5-drzwiowy minivan łączący kompaktowe wymiary nadwozia z elastyczną przestrzenią dla pasażerów i bagażu.

Jakie silniki były dostępne?

Europejskie wersje obejmowały benzynowe i wysokoprężne silniki o pojemności od 1.3 do 1.4 litra i mocy od 66 kW (90 PS) do 73 kW (99 PS).

Jakie jest najniższe podane oficjalne zużycie paliwa?

Dane ADEME z Francji podają 4,3 L/100 km według NEDC. Najniższa wartość z Wielkiej Brytanii wynosi 5,2 L/100 km, również według NEDC.

Verso-S First generation (2011–2016)

Toyota Verso-S First generation
Zdjęcie: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Kody modeli: XP120 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: autobild.de, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 3990 mm · Masa własna 1045–1060 kg · Prędkość maksymalna 165–170 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (19)

Unia Europejska 5 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2011–20161,3 l73 kW (99 KM)Benzyna123–124 g/km78 000
2011–20161,4 l66 kW (90 KM)Diesel113–114 g/km18 484
2011–2012––Benzyna123 g/km300
2012––Diesel113 g/km18
20111,3 l73 kW (99 KM)Benzyna124 g/km3116

Wielka Brytania 3 wersje

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2012–2014Verso-S 1.33 VVT-i M-drive S1,3 lBenzynaAutomatyczna5,2 l/100 km NEDC120 g/km
2013–2014Verso-S 1.33 VVT-i 6-speed Manual1,3 lBenzynaManualna5,5 l/100 km NEDC127 g/km
2012Verso-S 1.33 VVT-i 6-speed Manual1,3 lBenzyna6-biegowa manualna5,5 l/100 km NEDC127 g/km

Francja 11 wersji

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2015VERSO S (90ch) D-4D Style · VERSO S (90ch) D-4D Dynamic–66 kW (90 KM)Diesel6-biegowa manualna4,3 l/100 km NEDC113 g/km
2015VERSO S (100ch) VVT-i Style · VERSO S (100ch) VVT-i Dynamic–73 kW (99 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,5 l/100 km NEDC127 g/km
2015VERSO S (100ch) VVT-i MultiDrive Style · VERSO S (100ch) VVT-i MultiDrive Dynamic–73 kW (99 KM)BenzynaBezstopniowa (CVT)5,2 l/100 km NEDC120 g/km
2014VERSO S (90ch) D-4D Dynamic · VERSO S (90ch) D-4D Skyview–66 kW (90 KM)Diesel6-biegowa manualna4,3 l/100 km NEDC113 g/km
2014VERSO S (90ch) D-4D MultiMode Dynamic · VERSO S (90ch) D-4D MultiMode Skyview–66 kW (90 KM)Diesel6-biegowa automatyczna4,4 l/100 km NEDC115 g/km
2014VERSO S (100ch) VVT-i Dynamic · VERSO S (100ch) VVT-i Skyview–73 kW (99 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,5 l/100 km NEDC127 g/km
2014VERSO S (100ch) VVT-i MultiDrive Dynamic · VERSO S (100ch) VVT-i MultiDrive Skyview–73 kW (99 KM)BenzynaBezstopniowa (CVT)5,2 l/100 km NEDC120 g/km
2012–2013VERSO-S (90ch) 1.4 D-4D (Lounge) · VERSO-S (90ch) 1.4 D-4D (Active et Dynamic) · VERSO S 90 D-4D Skyview i 1 kolejna wersja wyposażenia–66 kW (90 KM)Diesel6-biegowa manualna4,3 l/100 km NEDC113 g/km
2012–2013VERSO-S (90ch) 1.4 D-4D MultiMode (Lounge) · VERSO-S (90ch) 1.4 D-4D MultiMode (Dynamic) · VERSO S 90 D-4D MultiMode Skyview i 1 kolejna wersja wyposażenia–66 kW (90 KM)Diesel6-biegowa automatyczna4,4 l/100 km NEDC115 g/km
2012–2013VERSO-S (99ch) 1.33 VVT-i (Lounge) · VERSO-S (99ch) 1.33 VVT-i (Active et Dynamic) · VERSO S 100 VVT-i Skyview i 1 kolejna wersja wyposażenia–73 kW (99 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,5 l/100 km NEDC127 g/km
2012–2013VERSO-S (99ch) 1.33 VVT-i MultiDrive S (Lounge) · VERSO-S (99ch) 1.33 VVT-i MultiDrive S (Dynamic) · VERSO S 100 VVT-i MultiDrive Skyview i 1 kolejna wersja wyposażenia–73 kW (99 KM)BenzynaBezstopniowa (CVT)5,2 l/100 km NEDC120 g/km

Akcje przywoławcze Toyota Verso-S

1 oficjalna kampania przywoławcza dotycząca bezpieczeństwa modelu Toyota Verso-S z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Pokrowce mogą uniemożliwić zadziałanie bocznych poduszek powietrznych2010–2014

Zobacz 1 akcję przywoławczą

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.