Toyota 86 second generation
Model Toyota 86 second generation (2022–2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 9 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Kody modeli: ZN8 · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4270 mm RDW | 4260 mm TC | 4265 mm |
| Szerokość | 1780 mm RDW | 1780 mm TC | 1775 mm |
| Wysokość | 1310 mm RDW | 1310 mm TC | 1310 mm |
| Rozstaw osi | 2580 mm RDW | 2580 mm TC | 2575 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1520 mm ASTRA | 1520 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1550 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1250–1271 kg RDW | 1278 kg TC | 1270–1307 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1350–1371 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1670–1700 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 4 RDW | – | – |
| Drzwi | 2 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 170 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2180 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 50 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 216–226 km/h RDW | – | 216–226 km/h |
| Moment obrotowy | 250 Nm ASTRA | – | 250 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/45R17, 215/40R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
47 skarg dotyczących roczników modelowych 2022–2025. 1 wypadek · 1 pożar · 1 obrażenie
- Silnik 26
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Toyota 86 second generation (9)
Unia Europejska 3 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | 2,4 l | 172 kW (234 KM) | Benzyna | 8,8 l/100 km WLTP | 199–200 g/km | – | 3781 |
| 2022 | Silnik elektryczny | 80 kW (109 KM) | Napęd elektryczny | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 411 km | 99 |
| 2022 | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km | 54 |
Wielka Brytania 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20242.0l Manual Blue Edition · 2.0l Manual Blue Edition + Performance Pack · 2.0l Manual Pro + Spoiler | 2,0 l | 200 kW (272 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 8,5 l/100 km WLTP | 191 g/km |
| 20242.0L Auto Blue Edition · 2.0L Auto Blue Edition + Performance Pack · 2.0L Auto Pro + Spoiler | 2,0 l | 200 kW (272 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,6 l/100 km WLTP | 193 g/km |
| 2024GR86 | 2,4 l | 235 kW (320 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,8 l/100 km WLTP | 199 g/km |
| 2024GR86 | 2,4 l | 235 kW (320 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 8,8 l/100 km WLTP | 200 g/km |
| 2023GR86 | 2,4 l | 172 kW (234 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,8 l/100 km WLTP | 199 g/km |
| 2023GR86 | 2,4 l | 172 kW (234 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 8,8 l/100 km WLTP | 200 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.