Suzuki SX4 third generation
Model Suzuki SX4 third generation (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 12 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Francji.
Kody modeli: JY · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4300 mm RDW | 4300 mm |
| Szerokość | 1790 mm RDW | 1785 mm |
| Wysokość | 1580 mm RDW | 1585 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm RDW | 2600 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1155–1285 kg RDW | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1255–1385 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1685–1785 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 600 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 190–195 km/h RDW | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/55R17, 215/60R16
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Suzuki SX4 third generation (12)
Unia Europejska 8 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,4 l | 95 kW (129 KM) | Hybryda | 5,5–5,8 l/100 km WLTP | 124–131 g/km | 90 898 |
| 2023–2025 | 1,5 l | 75 kW (102 KM) | Hybryda | 5,3–5,7 l/100 km WLTP | 121–128 g/km | 8326 |
| 2024 | 1,4 l | 10 kW (14 KM) | Hybryda | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km | 14 |
| 2021–2023 | 1,4 l | 95 kW (129 KM) | Benzyna | 5,5–5,9 l/100 km WLTP | 130–132 g/km | 9178 |
| 2022 | 1,4 l | 10 kW (14 KM) | Hybryda | – | 128 g/km | 676 |
| 2022 | 1,5 l | 75 kW (102 KM) | Hybryda | 5,8 l/100 km WLTP30,0 kWh/100 km WLTP | 130 g/km | 129 |
| 2021 | 1,4 l | 10 kW (14 KM) | Benzyna | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | 1054 |
| 2021 | 1,4 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6,5 l/100 km WLTP | 159 g/km | 329 |
Francja 4 wersje
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026S-CROSS 1.4 HYBRID AUTO | 1,4 l | 95 kW (129 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 5,8–6,3 l/100 km WLTP | 131–142 g/km |
| 2026SX4 SCROSS 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE/STYLE ALLGRIP | 1,4 l | 95 kW (129 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2026SX4 SCROSS 1.4 BOOSTERJET HYBRID AVANTAGE/PRIVILEGE/STYLE | 1,4 l | 95 kW (129 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2026SCROSS 1.5 DUALJET HYBRID | 1,5 l | 75 kW (102 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 5,2–5,8 l/100 km WLTP | 118–132 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.