Scion tC

Scion tC
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 6 wersji modelu Scion tC (2005–2016) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2005–2016
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,4 l do 2,5 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
9,0 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
9,4 l/100 km (EPA)

Czym jest Scion tC?

tC to kompaktowe sportowe coupe z praktycznym dostępem do bagażnika przez tylną klapę. Toyota opisała je jako sportowe coupe o funkcjonalności hatchbacka, nadając gamie Scion bardziej praktyczny model o sylwetce coupe. Scion był skierowaną do młodych klientów marką Toyoty w USA, stworzoną z myślą o testowaniu nowych produktów i przyciąganiu młodszych nabywców.

Model tC był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych w latach 2005–2016 oraz w Kanadzie w latach 2011–2016.

Generacje i silniki

Pierwsza generacja tC była produkowana w latach 2005–2010 i napędzana silnikiem benzynowym 2,4 L. Druga generacja, sprzedawana w latach 2011–2016, przyniosła silnik 2,5 L oraz zmodyfikowaną stylistycznie wersję tej samej koncepcji kompaktowego coupe.

W wersjach przeznaczonych na rynek USA stosowano silniki o pojemności od 2,4 L do 2,5 L. Wersje kanadyjskie były wyposażone w silnik benzynowy 2,5 L.

Jak oszczędny jest Scion tC?

Najlepszy średni wynik w cyklu mieszanym według amerykańskiej agencji EPA wynosi 26 MPG, a najniższe zużycie paliwa w testach EPA to 9 L/100 km. Najniższy wynik w kanadyjskim teście NRCan również wynosi 9 L/100 km. Procedury pomiarowe EPA oraz kanadyjski test 5-cyklowy różnią się, dlatego wartości te nie są bezpośrednio porównywalne.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy sprzedawano Sciona tC?

Był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych w latach 2005–2016 oraz w Kanadzie w latach 2011–2016.

Ile generacji tC było produkowanych?

Dwie: pierwsza generacja trwała od 2005 do 2010 roku, a druga od 2011 do 2016 roku.

Jakie pojemności silników miało tC?

W wersjach na rynek USA stosowano silniki benzynowe o pojemności od 2,4 L do 2,5 L; wersje kanadyjskie wykorzystywały silnik benzynowy 2,5 L.

Jaki jest jego najlepszy oficjalny wynik zużycia paliwa?

Najlepszy wynik w cyklu mieszanym według amerykańskiej EPA to 26 MPG. Najniższe zużycie paliwa wynosi 9 L/100 km zarówno w wynikach amerykańskiej EPA, jak i kanadyjskiego testu 5-cyklowego.

tC first generation (2005–2010)

Scion tC first generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: ANT10 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4420 mm · Masa własna 1318–1347 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (2)

tC second generation (2011–2016)

Scion tC second generation
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: AGT20 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, pressroom.toyota.com

W skrócie: Długość 4420–4490 mm · Masa własna 1377–1417 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2011–20162,5 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na przód25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA213–221 g/km
2011–20162,5 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na przód25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA213–221 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2011–2016Compact2,5 lBenzyna6-biegowa automatyczna9,0 l/100 km 5-cycle207–211 g/km
2011–2016Compact2,5 lBenzyna6-biegowa manualna9,0–9,2 l/100 km 5-cycle207–212 g/km

Akcje przywoławcze Scion tC

10 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Scion tC z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Etykieta ładowności może wskazywać nieprawidłową masę2015–2016
  • Etykieta ładowności może pokazywać nieprawidłową masę akcesoriów2016
  • Luźne elementy tylnego zawieszenia mogą się odczepić2015
  • Etykieta z informacją o masie może być nieprawidłowa2012
  • Brak etykiet ładowności2006–2010

Zobacz wszystkie 10 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.