Scion FR-S

Scion FR-S
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 5 wersji modelu Scion FR-S (2013–2016) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2013–2016
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
2,0 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
8,4 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
8,4 l/100 km (5-cycle)

Czym jest Scion FR-S?

FR-S to kompaktowe sportowe coupe z napędem na tył. Model ten zapewnił marce Scion dedykowany samochód sportowy obok bardziej praktycznych aut. Scion był skierowaną do młodych klientów marką koncernu Toyota w USA, stworzoną w celu testowania nowych produktów i przyciągania młodszej klienteli.

FR-S był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w latach 2013–2016. Jego jedyna generacja oznaczona jest kodem ZN6. Samochód łączy umieszczony z przodu silnik typu bokser z napędem na tylne koła.

Silnik i moc

Każda wersja modelu FR-S wymieniona w zestawieniach dla USA i Kanady ma benzynowy silnik typu bokser o pojemności 2,0 L. Układ z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła stanowił kluczowy element konstrukcji tego coupe.

Jak oszczędny jest Scion FR-S?

Najlepszy średni wynik w cyklu mieszanym według amerykańskiej EPA wynosi 28 MPG, a najniższe zużycie paliwa w testach EPA to 8,4 L/100 km. Najniższy wynik w kanadyjskim teście NRCan również wynosi 8,4 L/100 km. Procedury pomiarowe EPA oraz kanadyjski test 5-cyklowy różnią się, dlatego wartości te nie są bezpośrednio porównywalne.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy sprzedawano Sciona FR-S?

Był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w latach 2013–2016.

Ile generacji FR-S było produkowanych?

Jedna generacja, oznaczona kodem ZN6, była produkowana w latach 2013–2016.

Jaki silnik napędza model FR-S?

FR-S wykorzystuje 2.0-litrowy benzynowy silnik typu bokser w układzie z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła.

Jaki jest jego najlepszy oficjalny wynik zużycia paliwa?

Najlepszy średni wynik w cyklu mieszanym według amerykańskiej EPA to 28 MPG. Najniższe zużycie paliwa wynosi 8,4 L/100 km zarówno w wynikach amerykańskiej EPA, jak i kanadyjskiego testu 5-cyklowego.

FR-S first generation (2013–2016)

Scion FR-S first generation
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: ZN6 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: pressroom.toyota.com, pressroom.toyota.com

W skrócie: Długość 4240 mm · Masa własna 1251–1276 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2013–2016SIDI & PFI2,0 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na tył28 MPG (8,4 l/100 km) EPA199 g/km
2015–2016SIDI & PFI2,0 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na tył24 MPG (9,8 l/100 km) EPA225 g/km
2013–20142,0 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na tył25 MPG (9,4 l/100 km) EPA224 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2013–2016Minicompact2,0 lBenzyna6-biegowa automatyczna8,4 l/100 km 5-cycle193–197 g/km
2013–2016Minicompact2,0 lBenzyna6-biegowa manualna9,5–9,6 l/100 km 5-cycle218–224 g/km

Akcje przywoławcze Scion FR-S

7 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Scion FR-S z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Sprężyny zaworów silnika mogą pęknąć2013
  • Etykieta ładowności może wskazywać nieprawidłową masę2015–2016
  • Etykieta ładowności może pokazywać nieprawidłową masę akcesoriów2016
  • Kluczyk w stacyjce może dać się wyjąć poza pozycją Park2013–2016
  • Mocowania akcesoriów mogą się poluzować2014–2015

Zobacz wszystkie 7 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.