Oficjalne dane wymieniają 120 wersji modelu Chevrolet Camaro (1984–2025) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
1984–2025
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,0 l do 6,2 l
Moc
od 202 kW (275 KM) do 485 kW (659 KM)
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
8,0 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
9,3 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
9,4 l/100 km (EPA)
Nowe rejestracje w UE
17 255
Czym jest Chevrolet Camaro?
Chevrolet Camaro to sportowe coupe, oferowane na niektórych rynkach także jako kabriolet. Wprowadzone jako odpowiedź Chevroleta w segmencie samochodów typu pony car, stało się jednym z najbardziej znanych modeli w gamie marki. Długa maska i kompaktowa kabina z tyłu nadają mu charakterystyczny kształt.
Reprezentowane tutaj generacje to trzecia (1982–1992), czwarta (1993–2002), piąta (2010–2015) i szósta (2016–2024). Piąta generacja powróciła po ośmioletniej przerwie ze stylistyką czerpiącą z dziedzictwa marki. Szósta została przeprojektowana na platformie Alpha od GM.
Silniki i moc
Gama silników Camaro różniła się w zależności od generacji i rynku. Wymienione silniki mają pojemność od 2.0 do 6.2 litra. Unijne dane dotyczą mocy od 202 kW (275 PS) do 339 kW (461 PS), podczas gdy prezentowane dane francuskie wahają się od 298 kW (405 PS) do 318 kW (432 PS). Brytyjskie, amerykańskie i kanadyjskie zestawienia również obejmują silniki o pojemności od 2.0 do 6.2 litra.
W UE najczęściej rejestrowaną konfiguracją był silnik benzynowy o pojemności 6.2 litra i mocy 333 kW (453 PS), który należał do najpopularniejszych konfiguracji przez trzy lata z rzędu.
Jak oszczędny jest Chevrolet Camaro?
Najniższa podana wartość w Wielkiej Brytanii wynosi 8 L/100 km w cyklu NEDC, podczas gdy najniższa wartość we Francji to 13,1 L/100 km w tym samym teście. Najniższa wartość w teście US EPA to 9,4 L/100 km, z najlepszą łączoną oceną 25 MPG. Najniższa podana wartość w Kanadzie wynosi 9,3 L/100 km w teście 5-cyklu NRCan. Cykl NEDC w Europie, EPA w USA oraz 5-cykl w Kanadzie korzystają z odmiennych procedur, dlatego wartości te nie są bezpośrednio porównywalne.
Oficjalne unijne dane rejestracyjne obejmują lata 2010–2025 i odnotowują 17 255 egzemplarzy Camaro. Najczęściej rejestrowaną konfiguracją była wersja benzynowa o pojemności 6.2 litra i mocy 333 kW (453 PS).
Gdzie sprzedawano Camaro?
Camaro ma długą historię w Ameryce Północnej – zestawienia w USA obejmują lata 1984–2024, a w Kanadzie lata 1995–2024. Pojawiło się ono również w Wielkiej Brytanii, we Francji i na innych rynkach unijnych, zwłaszcza w ramach piątej i szóstej generacji. Brytyjskie zestawienia obejmują lata 2000–2018, francuskie lata 2012–2015, a unijne dane rejestracyjne lata 2010–2025.
Pytania i odpowiedzi
Jaki jest największy silnik wymieniony dla Camaro?
Wymieniona gama silników sięga 6,2 litra.
Która generacja Camaro była sprzedawana od 2016 roku?
Szósta generacja była produkowana w latach 2016–2024.
Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa Camaro w USA?
Najniższa podana wartość w USA to 9,4 L/100 km w teście EPA, z najlepszą łączoną oceną 25 MPG.
Kody modeli: Zeta · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone, Kanada, Unia Europejska, Francja i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org, ss396.com
W skrócie: Długość 4840 mm · Masa własna 1596–1899 kg · Prędkość maksymalna 250 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 91,0% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2024–2025
6,2 l
339 kW (461 KM)
Benzyna
302 g/km
199
2021–2025
6,2 l
485 kW (659 KM)
Benzyna
356–357 g/km
75
2019–2021
6,2 l
339 kW (461 KM)
Benzyna
302–313 g/km
484
2020
6,2 l
485 kW (659 KM)
Benzyna
364 g/km
20
2016–2019
6,2 l
333 kW (453 KM)
Benzyna
260–268 g/km
8178
2016–2019
2,0 l
202 kW (275 KM)
Benzyna
181–182 g/km
1638
2016
6,2 l
298 kW (405 KM)
Benzyna
304 g/km
104
2016
6,2 l
318 kW (432 KM)
Benzyna
329 g/km
90
Wielka Brytania 5 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
20182.0L Turbo
2,0 l
Benzyna
8-biegowa automatyczna
8,0–8,1 l/100 km NEDC
181–184 g/km
2017–20186.2L V8 Coupé · 6.2L V8 Dual Exhaust System · 6.2L V8 Performance Active Exhaust System
6,2 l
Benzyna
8-biegowa automatyczna
11,1 l/100 km NEDC
252 g/km
2017–20186.2L V8 Convertible · 6.2L V8 Dual Exhaust System · 6.2L V8 Performance Active Exhaust System
6,2 l
Benzyna
8-biegowa automatyczna
11,5 l/100 km NEDC
260 g/km
2017–20186.2L V8 Convertible · 6.2L V8 Dual Exhaust System · 6.2L V8 Performance Active Exhaust System
6,2 l
Benzyna
6-biegowa manualna
12,5 l/100 km NEDC
285 g/km
2017–20186.2L V8 Coupé · 6.2L V8 Dual Exhaust System · 6.2L V8 Performance Active Exhaust System
6,2 l
Benzyna
6-biegowa manualna
12,8 l/100 km NEDC
292 g/km
Stany Zjednoczone 13 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Napęd
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2016–2024SIDI
3,6 l
Benzyna
6-biegowa manualna
Napęd na tył
20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA
262–281 g/km
2020–2024SIDI
3,6 l
Benzyna
10-biegowa automatyczna
Napęd na tył
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
247–253 g/km
2016–2024SIDI
6,2 l
Benzyna
6-biegowa manualna
Napęd na tył
16–19 MPG (12,4–14,7 l/100 km) EPA
284–350 g/km
2019–2024SIDI; ZL1 · SIDI
6,2 l
Benzyna
10-biegowa automatyczna
Napęd na tył
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
355 g/km
2019–2024SIDI
6,2 l
Benzyna
10-biegowa automatyczna
Napęd na tył
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
280–281 g/km
2016–2023SIDI
2,0 l
Benzyna
6-biegowa manualna
Napęd na tył
22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA
230–249 g/km
2016–2023SIDI
2,0 l
Benzyna
8-biegowa automatyczna
Napęd na tył
25 MPG (9,4 l/100 km) EPA
219–224 g/km
2021–2022SIDI · SIDI;
3,6 l
Benzyna
10-biegowa automatyczna
Napęd na tył
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
251 g/km
2019–2020SIDI; ZL1 · SIDI
6,2 l
Benzyna
6-biegowa manualna
Napęd na tył
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
351 g/km
2016–2019SIDI
3,6 l
Benzyna
8-biegowa automatyczna
Napęd na tył
22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA
245–247 g/km
2016–2018SIDI
6,2 l
Benzyna
8-biegowa automatyczna
Napęd na tył
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
272–275 g/km
2017–2018SIDI; ZL1
6,2 l
Benzyna
6-biegowa manualna
Napęd na tył
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
347–348 g/km
2017–2018SIDI; ZL1
6,2 l
Benzyna
10-biegowa automatyczna
Napęd na tył
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
362–367 g/km
Kanada 14 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2017–2024Subcompact
3,6 l
Benzyna
6-biegowa manualna
11,7–12,0 l/100 km 5-cycle
274–281 g/km
2020–2024Subcompact
3,6 l
Benzyna
10-biegowa automatyczna
10,5–10,7 l/100 km 5-cycle
247–253 g/km
2017–2024Subcompact
6,2 l
Benzyna
6-biegowa manualna
12,6–14,9 l/100 km 5-cycle
296–349 g/km
2017–2024Subcompact
6,2 l
Benzyna
10-biegowa automatyczna
12,0–15,6 l/100 km 5-cycle
279–367 g/km
2017–2023Subcompact
2,0 l
Benzyna
8-biegowa automatyczna
9,4–9,5 l/100 km 5-cycle
219–222 g/km
2017–2023Subcompact
2,0 l
Benzyna
6-biegowa manualna
10,1–10,7 l/100 km 5-cycle
235–249 g/km
2017–2019Subcompact
3,6 l
Benzyna
8-biegowa automatyczna
10,4–10,6 l/100 km 5-cycle
246–249 g/km
2016–2018Compact · Subcompact
6,2 l
Benzyna
6-biegowa manualna
12,1 l/100 km 5-cycle
284 g/km
2017–2018Subcompact
6,2 l
Benzyna
8-biegowa automatyczna
11,7 l/100 km 5-cycle
273 g/km
2016Compact
2,0 l
Benzyna
8-biegowa automatyczna
9,3 l/100 km 5-cycle
218 g/km
2016Compact
2,0 l
Benzyna
6-biegowa manualna
9,8 l/100 km 5-cycle
229 g/km
2016Compact
3,6 l
Benzyna
8-biegowa automatyczna
10,6 l/100 km 5-cycle
248 g/km
2016Compact
3,6 l
Benzyna
6-biegowa manualna
11,2 l/100 km 5-cycle
261 g/km
2016Compact
6,2 l
Benzyna
8-biegowa automatyczna
11,6 l/100 km 5-cycle
272 g/km
Akcje przywoławcze Chevrolet Camaro
39 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Chevrolet Camaro z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Wspomaganie układu kierowniczego może przestać działać2017–2018
Skrzynia biegów może ulec awarii i zablokować koła2020–2022
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować2013
Emblemat kierownicy może się oddzielić podczas napełniania poduszki powietrznej2017–2021
Półoś napędowa może się odłączyć podczas jazdy2021
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
