Rolls-Royce Turbo R

Rolls-Royce Turbo R
Zdjęcie: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Oficjalne dane wymieniają 5 wersji modelu Rolls-Royce Turbo R (1989–1997) na rynkach: Stanach Zjednoczonych. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1989–1997
Rynki
Stany Zjednoczone
Silniki
od 6,5 l do 6,8 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
19,6 l/100 km (EPA)

Czym jest Bentley Turbo R?

Turbo R to luksusowa limuzyna marki Bentley z okresu, gdy Bentley i Rolls-Royce należały do tej samej grupy i miały siedzibę w Crewe. Łączył komfort i dostojny wygląd dużej brytyjskiej limuzyny z turbodoładowanym silnikiem V8. Bentley wprowadził model Turbo R, by podkreślić sportowy charakter marki oraz poprawić prowadzenie i przyczepność.

Kanciasta sylwetka i przestronna kabina nadają mu wyraźnie tradycyjny charakter. Turbo R wpisuje się w historię Bentleya, który łączy luksus z inżynierią ukierunkowaną na osiągi.

Generacje, silniki i moc

Pierwsza generacja Turbo R była produkowana w latach 1989–1997 w Stanach Zjednoczonych. Model ten pomógł nadać Bentleyowi bardziej wyrazistą tożsamość, zachowując jednocześnie wspólne fundamenty konstrukcyjne aut z Crewe.

Wersje amerykańskie były wyposażone w silniki benzynowe o pojemności od 6,5 L do 6,8 L. Jednostka V8 była turbodoładowana; konkretna wartość mocy nie jest tu podana.

Zużycie paliwa i emisja CO₂

Łączny wynik według EPA wynosi 12 MPG lub 19,6 L/100 km. Są to dwa sposoby wyrażenia tej samej wartości. Procedura testowa EPA różni się od europejskich procedur WLTP i NEDC oraz kanadyjskiego testu 5-cycle, dlatego wyniki z tych rynków nie są bezpośrednio porównywalne.

Gdzie sprzedawano model Turbo R?

Turbo R to Bentley produkowany w Wielkiej Brytanii i związany z Crewe. W Stanach Zjednoczonych był oferowany w latach 1989–1997 w sześciu wersjach benzynowych.

Pytania i odpowiedzi

Czy Turbo R to Rolls-Royce?

Nie. Turbo R był modelem marki Bentley z okresu, kiedy obie marki dzieliły fundamenty konstrukcyjne.

Jaki silnik stosowano w amerykańskiej wersji Turbo R?

W wersjach amerykańskich stosowano silniki benzynowe o pojemności od 6,5 L do 6,8 L.

Ile paliwa zużywa Turbo R w teście EPA?

Jego średnie zużycie paliwa według EPA wynosi 12 MPG lub 19,6 L/100 km.

W jakich latach Turbo R był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych?

Amerykańskie roczniki modelowe obejmowały okres od 1989 do 1997 roku.

Turbo R first generation (1989–1997)

Rolls-Royce Turbo R first generation
Zdjęcie: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Sprzedawany w: Stany Zjednoczone · Źródła: rrsilverspirit.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 5268–5395 mm · Masa własna 2450 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1996–1997(GUZZLER) (L410MTKT) (FFS,TRBO), EMS 3MODE · (GUZZLER) (L410MT2) (FFS,TRBO), EMS 3MODE6,8 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył12 MPG (19,6 l/100 km) EPA460 g/km
1995(GUZZLER) (FFS,TRBO) (MPFI), 3MODE6,8 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył11 MPG (21,4 l/100 km) EPA502 g/km
1994(GUZZLER) (FFS,TRBO) (MPFI), 3MODE CLKUP6,5 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył11 MPG (21,4 l/100 km) EPA502 g/km
1992–1993(GUZZLER) (FFS,TRBO) (MPFI), 4MODE6,8 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył11 MPG (21,4 l/100 km) EPA502 g/km
1989–1991(GUZZLER) (FFS,TRBO) (MPFI)6,8 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na tył10 MPG (23,5 l/100 km) EPA552 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.