Czym jest Rolls-Royce Flying Spur?
Rolls-Royce Flying Spur z 1995 roku był limitowaną edycją opartą na modelu Silver Spur III z wydłużonym rozstawem osi. Łączył formalny, nastawiony na komfort pasażerów charakter limuzyny Rolls-Royce’a z turbodoładowanym silnikiem, co było wówczas nietypowym rozwiązaniem dla tej marki. Jego pionowe proporcje nawiązywały do typowej sylwetki limuzyn Rolls-Royce’a.
Flying Spur był oferowany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w 1995 roku. Później ta nazwa pojawiła się na innych modelach marki Rolls-Royce.
Silnik i moc
Flying Spur posiadał silnik benzynowy o pojemności 6.8 litra w Stanach Zjednoczonych i 6.7 litra w Kanadzie. Jednostka była turbodoładowana, co nadawało tej dużej limuzynie bardziej sportowy charakter.
Jak oszczędny jest Rolls-Royce Flying Spur?
Średnie zużycie paliwa według amerykańskiej EPA wynosi 11 MPG lub 21,4 L/100 km. Kanadyjska norma NRCan wynosi 20,9 L/100 km w procedurze 5-cycle. Metody testowe różnią się w zależności od rynku: Europa stosuje normę WLTP lub NEDC, USA – EPA, a Kanada – test 5-cycle.
Gdzie sprzedawano model Flying Spur?
Flying Spur pojawia się w statystykach amerykańskiej agencji EPA oraz kanadyjskiego urzędu NRCan dla roku 1995.
Pytania i odpowiedzi
Co to za samochód – Flying Spur z 1995 roku?
To limitowana edycja luksusowej limuzyny oparta na przedłużonej wersji Silver Spur III.
Czy Flying Spur posiadał turbodoładowanie?
Tak. Jego silnik benzynowy był turbodoładowany.
Jakie zużycie paliwa osiąga oficjalnie Flying Spur?
Średnia wartość według EPA wynosi 11 MPG lub 21,4 L/100 km. Kanadyjska norma 5-cycle NRCan wynosi 20,9 L/100 km.
Na których rynkach uwzględniono model Flying Spur z 1995 roku?
Jest on wymieniony w zestawieniach dla Stanów Zjednoczonych i Kanady na rok 1995.
