Renault Trafic III
Model Renault Trafic III (od 2014): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 80 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Kody modeli: X82 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa |
|---|---|
| Wymiary | |
| Długość | 5000–5480 mm RDW |
| Szerokość | 1960 mm RDW |
| Wysokość | 1940–1950 mm RDW |
| Rozstaw osi | 3100–3500 mm RDW |
| Rozstaw kół z przodu | 1615 mm ASTRA |
| Rozstaw kół z tyłu | 1628 mm ASTRA |
| Masa i holowanie | |
| Masa własna | 1772–1956 kg RDW |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1872–2056 kg RDW |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2830–3070 kg RDW |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2000 kg RDW |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW |
| Miejsca i przestrzeń | |
| Miejsca | 8–9 RDW |
| Drzwi | 3–5 RDW |
| Osiągi | |
| Prędkość maksymalna | 153–178 km/h RDW |
| Moment obrotowy | 260–380 Nm ASTRA |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/60R17, 205/65R16, 215/65R16
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia).
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 85,5% (85,1–86,0) | 92,2% | 23 891 |
| 4–5 lat | 81,4% (81,1–81,7) | 91,0% | 51 533 |
| 6–8 lat | 73,4% (73,1–73,7) | 86,4% | 90 107 |
| 9–12 lat | 68,1% (67,2–68,9) | 77,9% | 10 479 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 27,9% | 9,8% |
| Hamulce | 25,4% | 18,4% |
| Opony | 23,6% | 26,2% |
| Oświetlenie i elektryka | 15,9% | 7,3% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 11,2% | 6,5% |
| Układ kierowniczy | 11,1% | 1,3% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Renault Trafic III (80)
Pokaż wszystkie wersje (80)
Unia Europejska 26 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 184–191 g/km | 52 844 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 81 kW (110 KM) | Diesel | 6,9–7,1 l/100 km WLTP | 180–190 g/km | 13 322 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | 7,1–7,4 l/100 km WLTP | 188–197 g/km | 6889 |
| 2022 | 2,0 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | – | 259 g/km | 20 |
| 2021 | 2,0 l | 107 kW (145 KM) | Diesel | 6,5 l/100 km WLTP | 192 g/km | 1882 |
| 2021 | 2,0 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6,7 l/100 km WLTP | 190 g/km | 1310 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 107 kW (145 KM) | Diesel | – | 152–153 g/km | 20 763 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | – | 152–153 g/km | 16 063 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | – | 163–165 g/km | 3595 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 89 kW (121 KM) | Diesel | – | 165 g/km | 1332 |
| 2015–2020 | 1,6 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | – | 155–163 g/km | 9644 |
| 2019 | 1,6 l | 89 kW (121 KM) | Diesel | 15,2 kWh/100 km NEDC | 165 g/km | 16 764 |
| 2015–2019 | 1,6 l | 92 kW (125 KM) | Diesel | – | 145–149 g/km | 91 783 |
| 2015–2019 | 1,6 l | 107 kW (145 KM) | Diesel | – | 153–166 g/km | 21 119 |
| 2019 | – | – | Diesel | – | 159 g/km | 228 |
| 2017 | 1,6 l | 138 kW (188 KM) | Diesel | – | 145 g/km | 2262 |
| 2017 | 1,6 l | 161 kW (219 KM) | Diesel | – | 152 g/km | 1052 |
| 2017 | 1,6 l | 105 kW (143 KM) | Diesel | – | 155 g/km | 304 |
| 2017 | 1,6 l | 134 kW (182 KM) | Diesel | – | 176 g/km | 24 |
| 2014–2017 | 2,0 l | 84 kW (114 KM) | Diesel | – | 183–193 g/km | 14 911 |
| 2014–2016 | 1,6 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | – | 173–174 g/km | 5093 |
| 2014–2016 | 1,6 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | – | 149–151 g/km | 12 076 |
| 2014–2016 | 1,6 l | 66 kW (90 KM) | Diesel | – | 172–174 g/km | 1599 |
| 2014–2016 | 1,6 l | 103 kW (140 KM) | Diesel | – | 164–166 g/km | 2068 |
| 2014–2015 | 2,0 l | 66 kW (90 KM) | Diesel | – | 179–183 g/km | 3366 |
| 2014 | 2,0 l | 84 kW (114 KM) | Diesel | – | 190 g/km | 60 |
Wielka Brytania 40 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022LL29 dCi 120 Business MY18 | 1,6 l | 89 kW (121 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 185–188 g/km |
| 2021–2022LL29 dCi 120 Sport Nav MY18 | 1,6 l | 89 kW (121 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,1 l/100 km WLTP | 186–188 g/km |
| 2021–2022SL27 dCi 120 Business MY18 | 1,6 l | 89 kW (121 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,0 l/100 km WLTP | 183 g/km |
| 2021–2022SL27 dCi 120 Business MY18 · SL27 dCi 120 Sport Nav MY18 | 1,6 l | 89 kW (121 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,1 l/100 km WLTP | 187 g/km |
| 2021–2022SL27 dCi 120 Sport Nav MY18 | 1,6 l | 89 kW (121 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,0 l/100 km WLTP | 184 g/km |
| 2021–2022LL30 Blue dCi 110 Business MY21 | 2,0 l | 81 kW (110 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,1–7,3 l/100 km WLTP | 187–191 g/km |
| 2021–2022SL28 Blue dCi 110 Business MY21 · LL30 Blue dCi 110 Sport MY21 | 2,0 l | 81 kW (110 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,2 l/100 km WLTP | 189 g/km |
| 2022LL30 Blue dCi 110 Sport MY21 | 2,0 l | 81 kW (110 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,4 l/100 km WLTP | 193 g/km |
| 2022SL28 Blue dCi 110 Business MY21 | 2,0 l | 81 kW (110 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,1–7,2 l/100 km WLTP | 186–190 g/km |
| 2022SL28 Blue dCi 110 Sport MY21 | 2,0 l | 81 kW (110 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,2–7,3 l/100 km WLTP | 188–192 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 120 Business MY19 · SL28 ENERGY dCi 120 Sport MY19 | 2,0 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,2 l/100 km WLTP | 189 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 120 Business MY19 · LL30 ENERGY dCi 120 Sport MY19 | 2,0 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,3 l/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 120 Sport MY19 | 2,0 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,3 l/100 km WLTP | 193 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 120 Business MY19 | 2,0 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,1–7,2 l/100 km WLTP | 187–190 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 120 Sport MY19 | 2,0 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,3 l/100 km WLTP | 191 g/km |
| 2021–2022LL28 ENERGY dCi 145 SpaceClass MY19 | 2,0 l | 107 kW (145 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 198–199 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19 · SL28 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19 | 2,0 l | 107 kW (145 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,3 l/100 km WLTP | 193 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19 | 2,0 l | 107 kW (145 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km WLTP | 194 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Business MY19 | 2,0 l | 107 kW (145 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,2 l/100 km WLTP | 191 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Business MY19 · SL28 ENERGY dCi 145 Sport MY19 | 2,0 l | 107 kW (145 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,3 l/100 km WLTP | 191 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Sport MY19 | 2,0 l | 107 kW (145 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,3 l/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19 | 2,0 l | 107 kW (145 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km WLTP | 190 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 Business MY19 | 2,0 l | 107 kW (145 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,2 l/100 km WLTP | 189 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 SpaceClass MY19 | 2,0 l | 107 kW (145 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,4–7,5 l/100 km WLTP | 196 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 Sport MY19 | 2,0 l | 107 kW (145 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,2 l/100 km WLTP | 190 g/km |
| 2021–2022SL28 Blue dCi 150 Business MY21 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,1–7,2 l/100 km WLTP | 186–190 g/km |
| 2021–2022SL28 Blue dCi 150 Sport MY21 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,2–7,3 l/100 km WLTP | 188–192 g/km |
| 2022LL30 Blue dCi 150 Business MY21 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,1 l/100 km WLTP | 187–188 g/km |
| 2021–2022LL30 Blue dCi 150 Sport MY21 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 7,2–7,4 l/100 km WLTP | 189–193 g/km |
| 2022SL28 Blue dCi 150 Auto EDC Business MY21 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km WLTP | 189–190 g/km |
| 2021–2022LL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC SpaceClass MY19 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,6 l/100 km WLTP | 200 g/km |
| 2021–2022LL30 Blue dCi 170 Auto EDC Sport MY21 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,5 l/100 km WLTP | 197 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19 · SL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19 · LL30 Blue dCi 170 Auto EDC Sport MY21 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,3 l/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2021–2022LL30 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km WLTP | 195 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC SpaceClass MY19 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,5 l/100 km WLTP | 198 g/km |
| 2021–2022SL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km WLTP | 193 g/km |
| 2022SL28 Blue dCi 170 Auto EDC Sport MY21 | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 7,3–7,5 l/100 km WLTP | 191–196 g/km |
| 2016–2018Energy dCi 125 | 1,6 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,6 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2016–2018Energy dCi 145 | 1,6 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,9 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2016–2018Energy dCi 95 | 1,6 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,0 l/100 km NEDC | 155 g/km |
Francja 14 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TRAFIC (149ch) | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,8 l/100 km WLTP | 179 g/km |
| 2026TRAFIC (149ch) | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km WLTP | 182 g/km |
| 2026TRAFIC (170ch) | 2,0 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km WLTP | 182 g/km |
| 2015TRAFIC VP L1 dCi (90ch) Stop & Start · TRAFIC VP L2 dCi (90ch) Stop & Start | – | 66 kW (90 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,2 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2015TRAFIC VP L1 dCi (90ch) · TRAFIC VP L2 dCi (90ch) | – | 66 kW (90 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,6 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015TRAFIC VP L1 dCi (115ch) · TRAFIC VP L2 dCi (115ch) | – | 85 kW (116 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,6 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2015TRAFIC VP L1 Energy dCi (120ch) · TRAFIC VP L2 Energy dCi (120ch) | – | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015TRAFIC VP L1 Energy dCi (140ch) · TRAFIC VP L2 Energy dCi (140ch) | – | 103 kW (140 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,2 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2014TRAFIC VP dCi (90ch) | – | 66 kW (90 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,7–7,3 l/100 km NEDC | 175–190 g/km |
| 2014TRAFIC VP Gd dCi (90ch) | – | 66 kW (90 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,7 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2014TRAFIC VP dCi (115ch) | – | 84 kW (114 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,7–7,3 l/100 km NEDC | 175–190 g/km |
| 2014TRAFIC VP dCi (115ch) BVR | – | 84 kW (114 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,5–7,2 l/100 km NEDC | 171–188 g/km |
| 2014TRAFIC VP Gd dCi (115ch) | – | 84 kW (114 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,7 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2014TRAFIC VP Gd dCi (115ch) BVR | – | 84 kW (114 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,5 l/100 km NEDC | 171 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.